鋁塑膜是軟包裝鋰電池電芯封裝的關(guān)鍵材料。鋁塑膜即鋁塑復(fù)合膜，可以將組裝后的單片電池密封形成一個(gè)電池，起保護(hù)內(nèi)容物的作用，鋁塑膜對(duì)電池的性能有重要影響，因此用于鋰電池電芯封裝材料的鋁塑膜必須具有極高的阻隔性、良好的熱封性、耐電解液與強(qiáng)酸、和延展性、柔韌性、高機(jī)械強(qiáng)度等特點(diǎn)。

鋁塑膜產(chǎn)品在下游IT領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)比較成熟，而在新能源汽車等動(dòng)力電池相關(guān)下游領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)還處于初期，隨著新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展，鋁塑膜市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

根據(jù)發(fā)布的《2015-2019年鋁塑膜市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》中顯示，2016年中國(guó)鋰電池鋁塑膜的需求量為8，556萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)24.1%；市場(chǎng)規(guī)模為27.3億元，同比增長(zhǎng)18.7%。需求增速高于市場(chǎng)規(guī)模增速，主要由于國(guó)內(nèi)數(shù)碼市場(chǎng)從鋁殼電池轉(zhuǎn)向軟包鋰電池和國(guó)內(nèi)軟包動(dòng)力電池放量帶動(dòng)鋁塑膜的需求。

鋁塑膜技術(shù)壁壘高

鋁塑膜是軟包鋰電池制成的最后一道工藝，對(duì)電池性能影響極大。鋁塑膜的結(jié)構(gòu)主要為尼龍層（ON層）、膠水層、鋁箔層（AL層）和Cpp（流延或未拉伸聚丙烯）層或pp層，主要原材料為尼龍、鋁箔、聚丙烯和膠黏劑。鋰電池小型化、薄型化和大容量、大功率充放電的發(fā)展方向，既要求鋁塑膜在保證水、氧等阻隔性的同時(shí)朝輕薄、柔韌性方向發(fā)展，又要求其具有更高的機(jī)械強(qiáng)度、更好的阻隔性和更長(zhǎng)的使用壽命，因此鋁塑膜具有較高的技術(shù)壁壘，技術(shù)難度高于正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液。

鋰電池對(duì)鋁塑膜產(chǎn)品的主要性能要求有：

1、聚合物鋰離子電池要求鋁塑膜的阻隔性（如水分、氧氣）比普通鋁塑復(fù)合膜的阻隔性高10000倍。

2、鋰電池不能脫離包裝而存在，鋁塑膜的使用壽命與產(chǎn)品的庫(kù)存及使用壽命同期。因此鋰電池對(duì)鋁塑膜的使用壽命有較高的要求。

3.、鋰電池的使用過(guò)程（不斷地充放電過(guò)程），是一個(gè)動(dòng)態(tài)的電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程。鋁塑膜要能有效抵制內(nèi)部電解液對(duì)它的溶脹、溶解、滲透、吸收及電化學(xué)反應(yīng)。

4、鋰電池內(nèi)的電解液是由多種有機(jī)溶劑和遇水分能迅速產(chǎn)生強(qiáng)腐蝕性氫氟酸的鋰鹽存在。多種有機(jī)溶劑通常會(huì)溶脹，溶解、吸收鋁塑膜，破壞復(fù)合層間粘結(jié)效果，改變電解液中各組份的濃度，進(jìn)而影響電池的電性能。而強(qiáng)腐蝕性氫氟酸的存在，將嚴(yán)重腐蝕鋁箔，使內(nèi)膜與鋁箔分離，進(jìn)而把鋁箔腐蝕穿孔，從而破壞了整個(gè)包裝。因此要求鋁塑膜有較強(qiáng)的抗腐蝕性。

5、鋁塑膜內(nèi)膜必須耐電池電芯周邊毛刺的穿刺，在高溫以及壓力的條件下，必須具有絕緣性。

根據(jù)新思界行業(yè)分析，鋰電池鋁塑膜所要求的指標(biāo)很多，其中最重要的指標(biāo)也是與普通復(fù)合膜不同的地方有：極高的阻隔性；良好的冷沖壓成型性；耐穿刺性；耐電解液穩(wěn)定性；電性能（包括絕緣性）。

日本昭和鋰電池鋁塑膜產(chǎn)品性能要求