電動車電池常見六大故障及修復(fù)方法

電動車電池在使用過程中，難免會遇到一些故障，那么遇到這些故障該如何解決呢？今天，就和大家來分享一下電動車電池常見六大故障及修復(fù)方法。

一、電池失水故障

其主要表現(xiàn)電池容量下降，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控及正極板變形，電池外形膨脹。

修復(fù)方法：撬開電動車電池上面的蓋板；打開橡膠帽，露出排氣孔；通過排氣孔觀察電動車電池是否有干涸的現(xiàn)象，如有進(jìn)行補水。另外，建議使用醫(yī)用一次性注射器和二次蒸餾水，加水需要謹(jǐn)慎操作，不夠再加。

二、電池不平衡故障

其主要表現(xiàn)為電池組中出現(xiàn)一塊或多塊已經(jīng)有問題的小電池，而導(dǎo)致其他好的電池也無法正常使用。

修復(fù)方法：對于電池不平衡故障，用戶可找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用。

三、電池硫酸鹽化故障

其主要表現(xiàn)為在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛。

修復(fù)方法：可使用修復(fù)儀進(jìn)行修復(fù)，通過測定電池狀態(tài)，在充、放電的過程中不斷發(fā)出正負(fù)變頻微粒波，通過大約15個小時，就可以去除電池里結(jié)晶后變堅硬的硫酸鉛。不過需要注意的是，這一般只適用于輕微的硫酸鹽化。而如果硫酸鹽化較嚴(yán)重，就需要更換新電池。

四、電池極板軟化故障

其主要表現(xiàn)為正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導(dǎo)致電池容量的下降。

修復(fù)方法：將電池放電止10.5V后，用燈泡深放電1到5小時。然后用活化儀，活化修復(fù)。這樣的話，有一定的幾率可以修復(fù)，但是情況較重，就只能換新。

五、電池短路故障

其主要表現(xiàn)為短路處的細(xì)小鉛塊碰觸正負(fù)極性時所引起自身放電，嚴(yán)重影響電池使用壽命。

修復(fù)方法：將短路處的鉛渣鉛塊去除，從新裝隔板紙可恢復(fù)修復(fù)。

六、電池開路故障

其主要表現(xiàn)為電路中某一處因斷開而使電阻過大，電流無法正常通過。

修復(fù)方法：使用萬用表檢查電池內(nèi)部各個連接處，找到斷接處，然后重新焊接好就行。

其實，在日常生活中，也要加大對電池的保養(yǎng)，這樣就能最大程度延長電池使用壽命。另外，如果自己遇到這六大電池故障無法解決，建議盡快去維修點進(jìn)行維修，以免引起新的問題。

電動車電池保養(yǎng)方法一、正確使用充電器

確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。

確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。

先插充電器與電池盒相連的插頭，后插交流電源插頭。

充電器用于室內(nèi)，應(yīng)注意防潮，防震動。充電時嚴(yán)禁覆蓋，應(yīng)放在通風(fēng)散熱的地方。

二、電瓶不能隨時都充

1.鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時后充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數(shù)計算的，電瓶最怕虧電，經(jīng)常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈后綠燈，燈變綠后應(yīng)保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

三、防止電瓶過充電

1.電瓶過充產(chǎn)生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質(zhì)脫落，使電瓶壽命縮短。

2.電瓶過充加速失水，導(dǎo)致電解液干涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

四、防止電瓶過放電

在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。

1.防止大電流放電，在起步、上坡和逆風(fēng)行駛時，盡量用腳助力。

2.防止長時間放電，不要經(jīng)常放完電行駛。在電量降低1/2時要充電。

五、防止電瓶虧電

對長期擱置不用的電瓶，應(yīng)每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充5小時為佳。

六、經(jīng)常護理電瓶

雖然電動車電瓶是免維護的，但電瓶使用半年后，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發(fā)生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補充納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水（千萬別多），可延長電池使用壽命至二年以上。