現(xiàn)在有一種叫超級(jí)電容的原件：簡(jiǎn)單地說，超級(jí)電容是一種非常大的極化電解質(zhì)電容。這里的‘大’指的是容量，而不是它們的物理尺寸。一般電解電容通常提供微法拉數(shù)量級(jí)的電容值，超級(jí)電容的容值在1F以上，工作電壓范圍從1.5V到160V甚至更高。由于能夠長時(shí)間存儲(chǔ)大量的電能，超級(jí)電容表現(xiàn)得更像是電池而不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電容。事實(shí)上，隨著技術(shù)的進(jìn)步，它們將替代眾多產(chǎn)品中的可充電電池，從計(jì)算機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)到其它手持設(shè)備。

電容怎樣做成電池用

一般不可能用電容來做電池。

但在特別省電的場(chǎng)合則可以，比如有些場(chǎng)合要保存信息一段時(shí)間不丟失，就可以使用鈕扣電池或超級(jí)電容。這種超級(jí)電容一般在一個(gè)法拉左右體積和鈕扣電池差不多。但即使這樣的電容也只能保持幾天左右的時(shí)間。不可能作為電源使用。

普通電解電容容量太小不能做蓄電池，超級(jí)電容可以做蓄電池但有兩點(diǎn)特性要把握和解決好.

1.電容兩端電壓會(huì)隨放電過程減小，需要DC-DC轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的輸出電壓，

2.一般單個(gè)電容耐壓只有2.5~2.7V，需要串聯(lián)使用，串聯(lián)后還要解決電壓均衡的問題，需要均衡板，并電阻也可以但會(huì)浪費(fèi)電量。

3.成本較高，2.5V600F要25~30元一個(gè)，只相當(dāng)于一個(gè)500MA充電電池的電量，但重量比500MA電池重5~6倍，體積是10倍

電容材料成本高是超級(jí)電池制作的一大缺陷

超級(jí)電池作為新型的、環(huán)保的動(dòng)力型電池，能夠大幅度改善傳統(tǒng)鉛酸蓄電池各方面的性能，包括對(duì)“硫酸鹽化”現(xiàn)象的抑制，同時(shí)延長了電池循環(huán)壽命，其壽命甚至可達(dá)到鉛酸電池的四倍。

超級(jí)電池適用于混合動(dòng)力車等下一代環(huán)保機(jī)動(dòng)車，有廣闊的應(yīng)用前景。世界范圍內(nèi)汽車對(duì)石油的消耗占到了50%以上，各國都在加大力度發(fā)展環(huán)保新能源電動(dòng)汽車，車載動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵所在。超級(jí)電池的出現(xiàn)改變了人們以往只將研究放眼于提高一種電池性能的局面，開闊了對(duì)于動(dòng)力電池的研究視野。同時(shí)，對(duì)于超級(jí)電池這個(gè)概念的理解，不應(yīng)該僅僅局限于鉛酸電池與超級(jí)電容器的并聯(lián)使用。探索開發(fā)利用鎳氫電池和鋰離子電池等新型高比能量二次電池與超級(jí)電容器聯(lián)合，同樣是非常值得探索和嘗試的發(fā)展方向，也可以稱之為超級(jí)電池。

超級(jí)電池制作工藝經(jīng)過多年不斷改進(jìn)，在性能方面已經(jīng)有所提高。其關(guān)鍵技術(shù)有兩個(gè)，一是制備適合于硫酸電解液的高性能電容器碳材料，二是電容器碳材料與鉛酸電池負(fù)極的復(fù)合。

但是，在研發(fā)過程中仍存在一定問題有待進(jìn)一步解決，包括三個(gè)方面：高比表面積活性炭添加量的影響，超級(jí)電池內(nèi)部?jī)刹糠止ぷ麟娢坏钠ヅ洌约俺杀究刂啤栴}的不斷解決與技術(shù)的不斷創(chuàng)新可保證超級(jí)電池研究的快速發(fā)展。