使用數(shù)據(jù)不明怎樣知道電瓶修復(fù)的效果

電動車蓄電池修復(fù)設(shè)備網(wǎng)提供的修復(fù)效果速查功能強大，通過查詢能夠準確的知道電動車電瓶的修復(fù)效果。但是在實際運用時發(fā)現(xiàn)，一部分用戶因為各種原因?qū)ψ约旱碾妱榆囯娖康某跏祭m(xù)行能力和總行程并不了解，還有的用戶對公里沒有明確的概念，不明白多遠是一公里，因而不能預(yù)知自己電瓶修復(fù)的效果有多大。對于此類用戶我們建議：

第一步，粗略估計。輕型的電動車電瓶的初始續(xù)行能力較大，早期的產(chǎn)品一般在30-60公里、近年的一般在50-90公里之間；電摩一類的電動車電瓶的初始續(xù)行能力較低一些，早期的一般在20-45公里、近年的一般在40-60公里之間。據(jù)此可以取一個中間值作為你的電動車電瓶的初始續(xù)行能力數(shù)據(jù)。

由于大多數(shù)電動車用戶每天的目的地大致是固定的，總行程可以根據(jù)每天的行駛距離乘上總的使用天數(shù)得出一個粗略的數(shù)據(jù)。

第二步，有了以上估計的粗略數(shù)據(jù)就可以憑借自己的經(jīng)驗和印象設(shè)置一個最大值和一個最小值。由于當前續(xù)行能力可以騎車測試不成問題，這樣就可以做幾次查詢來確定電瓶修復(fù)的效果范圍，也具備很高的參考價值。現(xiàn)舉例如下：

一輛較老式的二手輕型電動車，現(xiàn)在充滿電最多可以騎10公里，初始續(xù)行能力和總行程都不明確，只聽說用了一年。因為是老式的輕型車，首先估計這輛電動車電瓶：

初始續(xù)行能力45公里，至少35公里，至多55公里。總行程估計為4000公里，至少2000公里，至多6000公里。

現(xiàn)在分別按初始續(xù)行能力35公里、總行程2000、6000查兩次，結(jié)果為：

凈提高13公里；

凈提高5公里；

再按初始續(xù)行能力55公里、總行程2000、6000查兩次，結(jié)果為：

凈提高18公里；

凈提高13公里；

綜合4次查詢結(jié)果，知道了這組電瓶修復(fù)效果在凈提高5至18公里之間，中間值在凈提高11公里左右。

對于不明白公里的概念不知道多遠算一公里的用戶更不必發(fā)愁，把一站路當作一公里也罷，把你上下班的距離當做8公里也罷這都沒關(guān)系，只要一直都是用自己的概念就行。比方：每天上下班一個來回，就算2×8=16公里，每周用5天剛好用滿一年就算5×16×365/7=4171公里的總行程；新電池的時候可以來回3趟大致用完電，就算是3×16=48公里；現(xiàn)在跑一趟大致用完電，就算是16公里。

那么按初始續(xù)行能力48公里、當前續(xù)行能力16公里、總行程4171公里查詢，這組電瓶修復(fù)的效果為凈提高15公里。

話又說回來，假定查詢者一直把實際距離0.7公里當做1公里，那么真實的電瓶修復(fù)效果可能是凈提高10.5公里而不是15公里。同樣，他上班的實際距離應(yīng)該是5.6公里而不是8公里，但是這組電動車電瓶續(xù)行能力提高了將近一倍、從往返一次提升到兩次卻是實實在在的。兩個來回充一次電也許正是這位用戶修復(fù)電瓶的希望所在呢！