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氫燃料電池的工作原理

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年08月11日  

氫燃料電池的工作原理

燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置,主要由3部分組成,即陽極、陰極、電解質(zhì),如圖1[3]。其陽極為氫電極,陰極為氧電極。通常,陽極和陰極上都含有一定量的催化劑,用來加速電極上發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)。兩極之間是電解質(zhì)。


以質(zhì)子交換膜燃料電池(pEMFC)為例,其工作原理如下:


(1)氫氣通過管道或?qū)獍宓竭_(dá)陽極;


(2)在陽極催化劑的作用下,1個氫分子解離為2個氫質(zhì)子,并釋放出2個電子,陽極反應(yīng)為:


H2→2H++2e。


(3)在電池的另一端,氧氣(或空氣)通過管道或?qū)獍宓竭_(dá)陰極,在陰極催化劑的作用下,氧分子和氫離子與通過外電路到達(dá)陰極的電子發(fā)生反應(yīng)生成水,陰極反應(yīng)為:1/2O2+2H++2e→H2O


總的化學(xué)反應(yīng)為:H2+1/2O2=H2O


電子在外電路形成直流電。因此,只要源源不斷地向燃料電池陽極和陰極供給氫氣和氧氣,就可以向外電路的負(fù)載連續(xù)地輸出電能。


3pEMFC的特點及研發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀


燃料電池種類較多,pEMFC以其工作溫度低、啟動快、能量密度高、壽命長等優(yōu)點特別適宜作為便攜式電源、機(jī)動車電源和中、小型發(fā)電系統(tǒng)。


pEMFC發(fā)電機(jī)由本體及其附屬系統(tǒng)構(gòu)成。本體結(jié)構(gòu)除上述核心單元外,還包括單體電池層疊時為防止汽、水泄漏而設(shè)置的密封件,以及壓緊各單體電池所需的緊固件等。附屬系統(tǒng)包括:燃料及氧化劑貯存及其循環(huán)單元,電池濕度、溫度調(diào)節(jié)單元,功率變換單元及系統(tǒng)控制單元。圖2是一個典型的pEMFC發(fā)電系統(tǒng)示意圖[4]。


(1)pEMFC作為移動式電源的應(yīng)用


pEMFC作為移動式電源的應(yīng)用領(lǐng)域分為兩大類:一是可用作便攜式電源、小型移動電源、車載電源等。適用于特種、通訊、計算機(jī)等領(lǐng)域,以滿足應(yīng)急供電和高可靠性、高穩(wěn)定性供電的需要。實際應(yīng)用是手機(jī)電池、筆記本電腦等便攜電子設(shè)備、特種背負(fù)式通訊電源、衛(wèi)星通訊車載電源等。二是用作自行車、摩托車、汽車等交通工具的動力電源,以滿足環(huán)保對車輛排放的要求。從目前發(fā)展情況看,pEMFC是技術(shù)最成熟的電動車動力電源。


國際上,pEMFC研究開發(fā)領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)是加拿大Ballard能源系統(tǒng)公司。美國H-power公司于1996年研制出世界上第一輛以pEMFC發(fā)電機(jī)為動力源的大巴士[5]。近年來,我國對燃料電池電動車的研發(fā)也極為重視,被列入國家重點科技攻關(guān)計劃。上海神力公司、富原燃料電池有限公司、清華大學(xué)、中科院大連化物所已分別研制出游覽觀光車、中巴車樣車,其性能接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。


(2)pEMFC作為固定式電源的應(yīng)用


pEMFC除適用于作為交通電源外,也非常適合用于固定式電源。既可與電網(wǎng)系統(tǒng)互聯(lián),用于調(diào)峰;也可作為獨立電源,用作海島、山區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)、或作為特種(人防)發(fā)供電系統(tǒng)電源。


采用多臺pEMFC發(fā)電機(jī)聯(lián)網(wǎng)還可構(gòu)成分散式供電系統(tǒng)。分散式供電系統(tǒng)有很多優(yōu)點:①可省去電網(wǎng)線路及配電調(diào)度控制系統(tǒng);②有利于熱電聯(lián)供(由于pEMFC電站無噪聲,可就近安裝,pEMFC發(fā)電所產(chǎn)生的熱可進(jìn)入供熱系統(tǒng)),可使燃料總利用率高達(dá)80%以上;③受戰(zhàn)爭和自然災(zāi)害等影響比較小,尤其適宜于現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下的主動防護(hù)需要;④通過天燃?xì)?、煤氣重整制氫,可利用現(xiàn)有天燃?xì)?、煤氣供氣系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施為pEMFC提供燃料;通過再生能源制氫(電解水制氫、太陽能電解制氫、生物制氫)則可形成循環(huán)利用系統(tǒng)(這種循環(huán)系統(tǒng)特別適用于邊遠(yuǎn)地區(qū)、人所),使系統(tǒng)建設(shè)成本和運(yùn)行成本降低。國際上普遍認(rèn)為,隨著燃料電池的推廣應(yīng)用,發(fā)展分散型電站將是一個趨勢。


(3)氫能電源的特種應(yīng)用前景


隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展及其在特種領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,以數(shù)字化技術(shù)為核心的新興信息技術(shù)將滲透到戰(zhàn)場的各個領(lǐng)域,從偵察、監(jiān)視到預(yù)警,從通信、指揮到控制,從武器裝備的自動化、精確特種和智能化到各種電子戰(zhàn)手段,信息技術(shù)裝備已經(jīng)成為覆蓋整個戰(zhàn)場的、決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的重要因素,它不僅構(gòu)成總體特種的“神經(jīng)系統(tǒng)”,而且成為總體特種能力的“倍增器”。電源作為信息技術(shù)裝備的命脈,能否連續(xù)、可靠、安全、靈活地供電是至關(guān)重要的,它是信息技術(shù)裝備密不可分的一部分。


由于pEMFC發(fā)電機(jī)工作溫度低,紅外輻射少,無震動,沒有噪音,因此特別適合用作為現(xiàn)代特種電源。1998年8月,美國特種部在向國會特種委員會呈遞的報告中指出:移動電力是永久性防御設(shè)施最基本的五大要素之一;燃料電池發(fā)電技術(shù)替代常規(guī)發(fā)電裝置的迅速演變,給未來發(fā)電系統(tǒng)采用氫氣作為主燃料開辟了道路;由于能量轉(zhuǎn)換效率(超過60%)很高,操作維護(hù)極為簡單,燃料電池發(fā)電機(jī)使氫能源作為主燃料的應(yīng)用極為可靠而高效。因此,把特種燃料改為氫,將獲得更加高效可靠的發(fā)電系統(tǒng)、更低的排放、更低的噪音、極大地減小熱輻射和紅外成像,便于偽裝和隱蔽特種。


pEMFC發(fā)電機(jī)的諸多優(yōu)越性能,使其在特種航天及超級移動設(shè)備、水下特種、特種工程、通訊工程、車輛動力電源、特種和部(分)隊便攜電源、邊遠(yuǎn)地區(qū)、海防哨所以及人防工程中都具有極好的應(yīng)用前景。早在1960年代,美國特種航天局(NASA)就與通用電氣公司(GE)聯(lián)合開發(fā)pEMFC發(fā)電機(jī),并多次用于雙子星座衛(wèi)星計劃的飛行,特別是1968年采用Nafion膜后在發(fā)射的生物衛(wèi)星上使用pEMFC發(fā)電機(jī),其壽命在實驗室已達(dá)57000h。后來,NASA又與Hamilton標(biāo)準(zhǔn)公司合作研制RFC(再生燃料電池)系統(tǒng),目的是配合太陽能發(fā)電系統(tǒng)組成用于火星探測飛行器或月球基地的動力電源(太陽能電解水裝置功率35kW,pEMFC發(fā)電機(jī)功率25kW)。美國空軍也與Treadwell公司簽訂協(xié)議研究用于衛(wèi)星的RFC系統(tǒng)(pEMFC功率12kW,電壓28V)。


在超級移動裝備(EMU)應(yīng)用方面,NASA與EpSI公司合作開發(fā)采用金屬氫化物儲氫的200Wh和1500Wh能量的pEMFC系統(tǒng),以替代現(xiàn)有裝備中采用的可充電電池,可有效提高能量儲存密度和一次性充能能量以及循環(huán)壽命、充能速度。


pEMFC在特種領(lǐng)域的一個重大用途是作為海軍艦艇的動力電源。pEMFC發(fā)電機(jī)作為特種不依賴于空氣的推進(jìn)動力(AIp)源與斯特林發(fā)動機(jī)和閉式循環(huán)柴油機(jī)相比,具有效率高、噪音低和紅外輻射小等優(yōu)點,在攜帶相同重量或體積的燃料氣時,特種續(xù)航能力最強(qiáng)(大約為斯特林發(fā)動機(jī)的2倍),且沒有污染,因此pEMFC是特種AIp系統(tǒng)的最佳選擇。德國從1980年(也是世界上最早)開始研究基于pEMFC發(fā)電機(jī)的特種,目前德國已能生產(chǎn)212、214型號的基于pEMFC發(fā)電機(jī)的特種。而美國海軍與Ap公司合作開始研制以柴油重整制氫為氫源的pEMFC發(fā)電機(jī),還與Treadwell公司合作設(shè)計并制造了用于水下探測器的pEMFC電源。


pEMFC的諸多優(yōu)點,使其在重要的民用設(shè)施如智能大廈、醫(yī)院、賓館等以及特種(人防)領(lǐng)域都具有極好的應(yīng)用前景。目前這些地方的供電系統(tǒng)均采用以外電為主、柴油發(fā)電機(jī)組為輔的供電方式。當(dāng)外電毀壞啟用柴油發(fā)電機(jī)組時,由于柴油發(fā)電機(jī)組存在煙氣排放,隱蔽性差、震動大、噪音高、環(huán)保性能差等許多缺點,更不適合在未來高科技戰(zhàn)爭中使用。因此,研究基于pEMFC的發(fā)電系統(tǒng)可有效利用氫能實現(xiàn)環(huán)保,對民用供電和特種建設(shè)都有極為重大的意義。


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