根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，隨著電動(dòng)汽車(chē)在20世紀(jì)20年代后期的銷(xiāo)售迅速增長(zhǎng)，電動(dòng)客車(chē)將領(lǐng)先其他低碳交通工具。

　　數(shù)據(jù)表明，到2030年，電動(dòng)客車(chē)將占全球客車(chē)市場(chǎng)的84%，超越電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)占銷(xiāo)量的28%。

　　到2019年，幾乎所有充電配置的電動(dòng)客車(chē)的擁有成本都將低于傳統(tǒng)的市政客車(chē)。

　　中國(guó)已有超過(guò)30萬(wàn)輛電動(dòng)客車(chē)上路。由于電池成本大幅下降和大規(guī)模生產(chǎn)，估計(jì)數(shù)量會(huì)迅速增加。

　　去年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的110萬(wàn)輛，到2025年將達(dá)到1100萬(wàn)輛，并到2030年達(dá)到3000萬(wàn)輛，因?yàn)樗鼈儽葌鹘y(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)便宜。

　　BNEF先進(jìn)運(yùn)輸首席分析師ColinMcKerracher表示：“這一預(yù)測(cè)的新特點(diǎn)是電動(dòng)客車(chē)。中國(guó)以巨大優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)著這個(gè)市場(chǎng)，去年占世界總量的99%。世界其他地方也將繼續(xù)這一趨勢(shì)，到2040年，預(yù)計(jì)全球80%的市政公交車(chē)隊(duì)將成為電動(dòng)客車(chē)?！?/p>