2018年國內(nèi)三元材料市場，比起正極材料的其他三個(gè)品種，無論從市場規(guī)模，還是產(chǎn)品應(yīng)用，都倍受業(yè)界關(guān)注。在年初新能源車補(bǔ)貼對(duì)能量密度繼續(xù)提高要求后，乘用車幾乎全部倒向三元材料。據(jù)鑫欏資訊對(duì)國內(nèi)28家三元材料企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，2018年三元材料產(chǎn)量為16.5萬噸，同比增長26%。

具體到企業(yè)層面，在鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)的這28家企業(yè)中，產(chǎn)量過萬的企業(yè)有7家，與2017年相比，有4家新進(jìn)入，分別為：貴州振華、當(dāng)升科技、長遠(yuǎn)鋰科、廈門鎢業(yè)。產(chǎn)量在5000噸以上的有7家。

2018年國內(nèi)三元材料市場，比起正極材料的其他三個(gè)品種，無論從市場規(guī)模，還是產(chǎn)品應(yīng)用，都倍受業(yè)界關(guān)注。在年初新能源車補(bǔ)貼對(duì)能量密度繼續(xù)提高要求后，乘用車幾乎全部倒向三元材料。據(jù)鑫欏資訊對(duì)國內(nèi)28家三元材料企業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，2018年三元材料產(chǎn)量為16.5萬噸，同比增長26%。