近年來(lái)，湖南省益陽(yáng)沅江市船舶制造產(chǎn)業(yè)園以洞庭湖環(huán)境整治為契機(jī)，緊緊抓住“綠水青山就是金山銀山”理念，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，幫助船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中，以湖南海荃游艇為代表的船舶制造企業(yè)大力進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，相繼研發(fā)出太陽(yáng)能豪華游船、純電動(dòng)鋁合金高速船、純電動(dòng)畫(huà)舫船等新動(dòng)力船舶，為水上旅游船艇制造開(kāi)辟了先河，也對(duì)我國(guó)適合航運(yùn)的江海、湖泊生態(tài)環(huán)保起到良好促進(jìn)作用。

據(jù)悉，1月11日，在煙波浩渺的南洞庭湖上，三款由湖南海荃游艇有限公司自主研發(fā)的新型鋰電動(dòng)力游艇正在安靜的試航。其中一款名為HQ1850的國(guó)內(nèi)首制HQ1850純電動(dòng)鋁合金高速船，既沒(méi)有傳統(tǒng)柴油機(jī)游艇巨大的機(jī)器轟鳴聲，相比普通的新能源船速度更快捷，航行更平穩(wěn)，優(yōu)越的性能讓來(lái)自全國(guó)各地的游客嘖嘖稱奇。

“我來(lái)到這里就是為了體驗(yàn)這艘新船，感覺(jué)很棒，希望能夠?qū)⑺茝V到全世界，讓其他國(guó)家的人也能夠感受到這么好的產(chǎn)品。”來(lái)自尼日利亞的采購(gòu)商約瑟夫?qū)@首純電動(dòng)高速船很是滿意。

據(jù)了解，傳統(tǒng)柴油動(dòng)力船舶油耗大、動(dòng)力轉(zhuǎn)化率低、運(yùn)輸成本相對(duì)較高，特別是在行駛過(guò)程中造成的污染十分驚人。在強(qiáng)調(diào)大氣污染治理、水污染治理的大環(huán)境下，內(nèi)河湖航運(yùn)船舶亟需改造轉(zhuǎn)型。

“新能源船舶，無(wú)論是對(duì)環(huán)境的保護(hù)，還是對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的節(jié)約，都有很可觀的比較性。”據(jù)湖南海荃游艇有限公司負(fù)責(zé)人李劍波介紹，HQ1850純電動(dòng)鋁合金高速船由磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)提供推進(jìn)原動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。經(jīng)實(shí)船測(cè)算，相同主機(jī)功率條件下，該船運(yùn)行成本只有普通柴油機(jī)船的三分之一左右，噪音只有65分貝，且平均每年可減少CO2排放1．5噸左右，充分體現(xiàn)該船低噪音、低震動(dòng)、零污染、零排放等特點(diǎn)。同時(shí)，該船為雙體船，抗風(fēng)浪性能優(yōu)越，興波與尾浪小，最高時(shí)速可達(dá)25公里／時(shí)，突破了一般電動(dòng)船舶速度慢的瓶頸。

原標(biāo)題:湖南沅江:國(guó)內(nèi)首制純電動(dòng)鋁合金高速船下水試航