起點(diǎn)研究（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2018年共生產(chǎn)新能源客車9.9萬輛，產(chǎn)量排名前十的企業(yè)分別是宇通客車、比亞迪、中通客車、廣汽比亞迪、湖南中車、廈門金龍、珠海廣通、廈門金旅、南京金龍、上海申龍。具體如下圖：

（來源：微信公眾號“起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)” ID：weixin-lddsj 作者：劉苗苗）

從電池類型來看，磷酸鐵鋰裝機(jī)量為16.09GWh，占比93%，錳酸鋰裝機(jī)量為0.72GWh，占比4%，鈦酸鋰裝機(jī)量為0.5GWh，占比3%。

從電池裝機(jī)量來看，2018年國內(nèi)新能源客車電池總裝機(jī)量為17.3GWh，同比增長了21%。其中排名前十的企業(yè)裝機(jī)量為16.6GWh，占整體的96%，行業(yè)高度集中。

具體來看，2018年客車電池裝機(jī)量排名前20的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、銀隆、微宏動力、國能、江蘇春蘭、中航鋰電、蕪湖天弋、盟固利、力神、力信、萬向、億鵬、遨優(yōu)動力、河南力旋、安馳新能源、海四達(dá)和中天儲能。

而2017年排名前20的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、北京國能、銀隆、力神、微宏、盟固利、中航鋰電、億緯鋰能、蕪湖天弋、中天儲能、海四達(dá)、江蘇春蘭、鵬輝能源、億鵬、萬向、東莞邁科和上海航天電源。

對比來看，寧德時代和比亞迪穩(wěn)坐龍頭位置，尤其寧德時代，同比增長快速，將其他企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，其裝機(jī)量甚至超過了2-9名的總和。2018年寧德時代客車電池裝機(jī)量9472MWh，同比增長了71.7%，配套總車輛為5.2萬輛，主要配套企業(yè)有宇通客車、湖南中車、中通客車、廈門金龍、廈門金旅、金龍汽車（蘇州）、上海申龍等，其中為宇通客車配套達(dá)2.1萬輛。配套電池類型全部為磷酸鐵鋰。

去年排名第三的沃特瑪，因?yàn)楸l(fā)債務(wù)危機(jī)今年退出了前二十的競爭行列，而億緯鋰能以1104MWh的裝機(jī)量躍居第三，去年億緯鋰能排名僅在第11位，同比增長了433%；國軒高科、銀隆、國能、中航鋰電等企業(yè)與去年相比排名變化不大，微宏動力、江蘇春蘭、蕪湖天弋、萬向、億鵬等企業(yè)排名有所上升。

具體如下圖所示：

以下具體分析新進(jìn)top10的億緯鋰能、江蘇春蘭、蕪湖天弋三家企業(yè)

億緯鋰能：排名第3，同比增長433%

2018年億緯鋰能新能源客車裝機(jī)總量為5486輛，電池裝機(jī)量為1104.1MWh，排名第三位。主要配套客戶包括南京金龍、山西新能源等，其中為南京金龍配套2748輛、電池裝機(jī)量為617MWh，為山西新能源配套464輛，裝機(jī)量為132.6MWh。配套電池類型全部為磷酸鐵鋰。

2018年億緯鋰能在客車領(lǐng)域裝機(jī)量的大幅提升，原因是主要合作企業(yè)南京金龍新能源客車的產(chǎn)量大幅上升。今年上半年，南京金龍銷售新能源客車5860輛，同比暴增549.67%。除此外，億緯鋰能也正在積極拓展客戶，上半年公司還進(jìn)入了宇通客車的電池配套體系。

2018年億緯鋰能動力電池總裝機(jī)量為1287.9MWh，排名第7位，其中客車占了絕大部分，比重接近86%。

今年以來，億緯鋰能將重心聚焦于國際新能源乘用車領(lǐng)域，積極開拓乘用車市場，8月2日，億緯鋰能與戴姆勒達(dá)成了合作，將為對方供應(yīng)三元軟包電池，隨著乘用車領(lǐng)域打開局面，預(yù)計(jì)億緯鋰能的市場份額將進(jìn)一步提升。

產(chǎn)能方面，荊門基地產(chǎn)能有6.5GWh，惠州基地產(chǎn)能有2.5GWh，總產(chǎn)能達(dá)9GWh，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到11GWh。另外，公司還在10月8日發(fā)布了非公開發(fā)行預(yù)案，擬募集資金不超過25億元，新增5Gwh儲能動力電池和1.87億只消費(fèi)鋰電產(chǎn)能。

江蘇春蘭：排名第8，同比增長129%

2018年江蘇春蘭新能源客車裝機(jī)總量為1548輛，電池裝機(jī)量為230.5MWh，電池類型全部為磷酸鐵鋰，主要配套客戶是揚(yáng)州亞星，配套數(shù)量為1411輛，電池裝機(jī)量為221.5MWh。今年江蘇春蘭在客車領(lǐng)域排名第8位，相比去年排名上升了7位，裝機(jī)量同比增長129%。

江蘇春蘭是國內(nèi)最早涉足動力電池業(yè)務(wù)的企業(yè)之一。目前產(chǎn)品以磷酸鐵鋰電池為主，主要應(yīng)用在新能源客車領(lǐng)域，2018年江蘇春蘭動力電池總裝機(jī)量為241MWh，其中客車電池占比達(dá)到96%。同時，公司也在積極開拓乘用車市場，產(chǎn)品將以三元電池為主。

蕪湖天弋：排名第10，同比增長

2018年蕪湖天弋新能源客車總裝機(jī)量為1131輛，電池裝機(jī)量為196.6MWh，電池類型主要為磷酸鐵鋰，主要配套客戶為湖南中車和珠海廣通，其中為湖南中車配套491輛、電池裝機(jī)量為104.3MWh，為珠海廣通配套161輛，電池裝機(jī)量為22.4MWh。今年蕪湖天弋在客車領(lǐng)域裝機(jī)量排名第10，相比去年上升了2位，同比增長29%。

目前蕪湖天弋主要聚焦于客車和乘用車領(lǐng)域，客車用磷酸鐵鋰單體電芯能量密度達(dá)到162Wh/kg，公司動力電池產(chǎn)品主要為方形鋁殼。

產(chǎn)能方面，目前公司總產(chǎn)能為4GWh，同時公司二期工廠、三期工廠正在建設(shè)，配備了3條磷酸鐵鋰產(chǎn)線、2條三元產(chǎn)線、1條全自動PACK產(chǎn)線，全面達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能達(dá)14GWh。