近期，三星Note7手機爆炸事件在各大網絡媒體瘋傳，甚至被央視新聞曝光。這一事件對三星公司無疑是災難性的，對于電子消費者而言也是被鋰電池的強大“威力”所震驚。然而，不可否認的是鋰電池對于人們日常的生活乃至人類文明的發(fā)展都是至關重要的，大到電動汽車，小到電子手表，幾乎隨處可見它們的身影。

　　那么，是什么原因使這個日常生活用品忽然就變成了“定時炸彈”呢？合規(guī)化學將在本文中從化學的角度為大家做一個詳細解讀。

　　一、鋰電池的分類

　　電池一般分為一次電池（不可反復充電）和二次電池（可反復多次充電）。而鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質的電池，一般分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池（包括鋰離子聚合物電池），其最主要的區(qū)別在于鋰金屬電池是一次電池，內含金屬態(tài)的鋰，如紐扣電池；而鋰離子電池是二次電池，不含有金屬態(tài)的鋰，如手機電池。電池的具體分類如圖1所示。

　　其中鋰離子聚合物電池作為二次電池的代表，廣泛應用于手機、平板電腦等便攜電子產品。其原因在于利用聚合物串聯(lián)電池結構，使其僅需要少量液體電解質，因此該類電池并不需要硬質外殼做保護，形狀沒有限制，其包裝體積也可大大減少?；谶@些特點，鋰離子聚合物電池大有取代傳統(tǒng)鋰離子電池的趨勢。

　　二、鋰電池的工作原理

　　目前通常所說的鋰電池特指鋰離子電池，其正負電極由不同的鋰離子嵌入化合物組成，是一種實現化學能與電能相互轉化的裝置。其構造主要由電池正負極組成，如下所示。

　　正極構造

　　LiCoO2+導電劑+粘合劑(PVDF)+集流體（鋁箔）

　　負極構造

　　石墨+導電劑+增稠劑(CMC)+粘結劑(SBR)+集流體（銅箔）

　　當鋰電池處于充電過程中時，通過充電器發(fā)送的電流對鋰離子(Li+)施加推力，從正極穿過電解質到達負電極后，以電化學能的形式存儲起來。當沒有更多的鋰離子從正極流向負極時，說明電池已經充滿電。在此過程中，在電池正負極之間產生的電化學驅動力，稱為終端電壓。如圖3。

　　當鋰電池處于放電過程中時，附著在負電極的鋰離子開始遷移回正電極，過程中蓄電池繼續(xù)放電，終端電壓持續(xù)下降。一旦所有鋰離子從正極端子遷移完畢，電池完全放電，則需要再充電后使用。

　　三、鋰電池的危險性

　　在之前的合規(guī)解讀中我們講到，鋰電池或鋰電池組在法規(guī)中是作為第9類危險品進行監(jiān)管的（點擊查看）。其危險性主要集中為以下三點，如表1所示。

　　四、影響鋰電池安全的因素

　　1）內部因素

　　鋰電池的電極材料以及電解質均有易燃性，受熱（內部或外部）即可引起火災，并分解產生氣體，從而加劇了電池爆炸的可能性。而且現如今的高分子隔離膜強度都相對較低，在碰撞或過熱情況下極易損壞這層薄膜，導致電池短路。

　　同時，制造工藝的缺陷也極易引發(fā)鋰電池安全問題。比如電芯極耳過長，與極片或殼體接觸造成短路；極耳壓迫卷芯，導致正負極短路；在兩極之間留下金屬粉末、銅箔、鋁箔碎片等可能導致隔膜穿孔進而引發(fā)微短路等系列問題。

　　2）外部因素

　　影響鋰電池安全的外部因素則相對較雜，比如過充電、外短路、猛烈撞擊等均可能引發(fā)鋰電池自燃。常見的外部因素如表2所示。

　　據美國FAA的相關統(tǒng)計數據表明：1991~2007年間所發(fā)生的電池事故中，27%是鋰電池事故，而這些事故中，68％是由于內部或外部短路造成，15％是由于充電或放電造成，7％由于設備意外啟動，10％為其他原因。由此進一步證明，各種因素直接或間接造成的電池內、外部短路，是導致鋰電池安全事故發(fā)生的主要原因。

　　就“三星Note7手機爆炸事件”而言，手機爆炸燃燒與其鋰電池的設計缺陷有直接關系，據《科技日報》報道，三星正是為了提升電池的能量密度、延長續(xù)航能力，采用了更薄的隔膜材料，才導致電池的陰極和陽極相接觸，發(fā)生了電池自燃現象。

　　五、鋰電池自燃的預防及應急處置對策

　　當前，鋰離子電池制造商研發(fā)了多種方法來降低火災風險，提高安全性能，例如在電池內部設置保護電路，包括過度充電保護、過電流/短路保護和過放電保護。

　　1）鋰電池自燃的預防方法

　　盡管可以在電池的生產方面想辦法提高安全性能，減少火災發(fā)生的概率，然而消費者在使用過程中也應注意以下幾個方面:

　　?使用與電池相匹配的充電器為電池充電。為了降低成本，市場充斥著大量的劣質充電器，雖然價格低廉，但是安全性能無法保障。電池充電器本質上是一個小型的變壓器，如果與電池的性能不匹配的話，將會對電池造成損害。

　　?平時不使用的鋰電池最好放置于結實的絕緣容器之內，并避免使其接觸到水，或置于超過100℃的環(huán)境中。

　　?鋰離子電池充電的合理溫度范圍是0～45℃，放電的合理溫度范圍是－20～60℃。如果電池充電時的溫度低于0℃，那么在電池的正極會析出金屬鋰，使電池對于震動或撞擊更加敏感，增加危險性。

　　?避免電池被過度充電或過度放電，二者都會破壞電池內部的保護電路。

　　?大量儲存鋰離子電池的地方，應注意控制環(huán)境溫度，避免外力的撞擊。

　　?任何情況下都不要隨意打開或拆卸電池，否則會造成電池電芯的短路。

　　2）鋰電池自燃的應急處置對策

　　盡管采取了一系列的預防措施，但是鋰離子電池發(fā)生自燃的可能性仍然存在。如果發(fā)生鋰電池自燃，通常來說按照如下的步驟進行應急處理：

　　?首先切斷電源。出現任何異常情況，應在第一時間切斷電源。

　　?當電池出現自燃時，應立即對電池做持續(xù)的降溫處理，用水撲救是最理想的解決辦法。如果火勢較大，可以使用ABC干粉滅火器或二氧化碳型滅火器撲滅明火，然后再用水給受損的電池持續(xù)降溫，并且每5min檢查一下已發(fā)生自燃的電池，如果仍舊是發(fā)熱，則繼續(xù)用水為電池降溫，直至完成冷卻。

　　?如果可能的話，將受損電池移至開放的安全區(qū)域，并迅速疏散周圍的人群。

　　?在條件允許的情況下，迅速移開發(fā)生自燃的電池周圍的可燃物。

　　?不要對鋰電池用冰塊降溫。因為會導致內部熱量散發(fā)不出來，持續(xù)的高溫進一步加劇化學反應，此時內部溫度將急速升高，電解質氣體大量積聚，進而引發(fā)電池爆炸，其威力和破壞性比電池“平靜的自燃”更可怕。

　　?即使出現了明火，也應避免使用泡沫滅火器，噴出的泡沫附著在電池外圍形成熱絕緣體，從而增加化學反應，產生更多的熱量。

　　六、小結

　　在本文中，我們從鋰電池的分類、工作原理、危險性以及影響安全的因素等幾個方面為大家詳細解答了“鋰電池為什么這么危險”這個疑問，并在文章最后給大家普及了鋰電池自燃的預防及應急處置對策。

　　我們相信，只要鋰電池生產商嚴格按照質量標準生產和測試，只要使用者或托運者積極了解鋰電池相關知識并遵守相關規(guī)定，有“鋰”依舊可以走天下。