鋰電池電解液價格低迷，電解液市場發(fā)展分析。鋰電池電解液是由電解質(zhì)鋰鹽、有機溶劑、添加劑混合配置而成的非水溶液，隨著鋰電池行業(yè)的迅猛發(fā)展，市場對電池電解液的需求也逐年增加。中國新能源汽車市場拉動了鋰離子電池和關(guān)鍵材料的快速發(fā)展，鋰電池電解液行業(yè)發(fā)展前景可期。

鋰電池電解液價格低迷

電解液由電解質(zhì)鋰鹽、高純度的有機溶劑和必要的添加劑等原料組成，對電池的比容量、工作溫度范圍、循環(huán)效率和安全性能等至關(guān)重要。電解液占鋰電池成本為5-15%，產(chǎn)品毛利率在25-30%。電解質(zhì)鋰鹽主要是六氟磷酸鋰，占電解液的成本40%。由于不同功能的電解液價格差別很大，但整體趨勢上來看，2013年電解液均價4.8-5萬元左右，相比2012年下降了25%左右，而2013年第四季度市場均價已經(jīng)下跌到4萬元/噸左右。

鋰電池電解液價格受到六氟磷酸鋰的影響變化非常大，目前，六氟磷酸鋰已遠遠滿足市場的需求，隨著以后的市場開發(fā)，六氟磷酸鋰的價格會逐步下降。添加劑整體上滿足現(xiàn)有的需求，包括溶劑，但是還需要進一步提高。目前鐵鋰電池電解液已經(jīng)涵蓋了所有的材料，包括電壓的需求、應(yīng)用環(huán)境的需求，但是中間還是存在很多問題，這些問題還是有待逐步解決。

價格下跌主要有兩個驅(qū)動因素，首先是上游原材料六氟磷酸鋰價格持續(xù)下降，價格從30萬元跌倒15-20萬元再跌倒目前8萬元左右，下游鋰電池廠商對上游原材料廠商壓價格的意愿非常明確。基于六氟磷酸鋰在家產(chǎn)能相當(dāng)于目前電解液產(chǎn)銷需求的2-3倍以上，且后進去的中國廠商有很強的成本下降空間，國內(nèi)主流廠商繼續(xù)看空六氟磷酸鋰的價格，但是由于六氟磷酸鋰在電解液成本結(jié)構(gòu)中已經(jīng)從60%下降到40%，其他溶劑和添加劑價格基本與原油價格走勢相關(guān)，未來降價對電解液的成本下降邊際效應(yīng)在遞減。

鋰電池電解液市場發(fā)展趨勢分析

國家對電池的要求是到2020年要達到300瓦時/公斤。所以，提高鋰電池的能量密度是未來電池的發(fā)展趨勢，電解液未來發(fā)展趨勢也是配合電池，提高能量密度、安全性、滿足一致性。

預(yù)計2020年鋰電池電解液需求量30.35萬噸，市場空間將達112億元。為了滿足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的需要，必須開發(fā)出高安全性、高環(huán)境適應(yīng)性的動力電池電解液材料。主要應(yīng)從電解液的溶劑、溶質(zhì)和添加劑的選擇上進行考量：

(1)盡量選擇工作溫度范圍寬的溶劑，溶劑的熔點最好能在-40℃以下，沸點最好在150℃以上或更高，電化學(xué)窗口寬的溶劑能更好地防止在荷電狀態(tài)下的電解液的氧化還原反應(yīng)，同時可以提高電池的循環(huán)穩(wěn)定性。比如可以考慮使用離子液體、新型溶劑、多組分溶劑等，從而解決動力電池的安全性和環(huán)境適應(yīng)性。

(2)選擇合適的溶質(zhì)，提高鋰電池的環(huán)境適應(yīng)性。目前通常所用的LiPF6分解溫度低，從60℃開始就有少量分解，在較高溫度或惡劣的環(huán)境下，分解的比例大大增加，產(chǎn)生HF（氫氟酸）等游離酸，從而使電解液酸化，最終導(dǎo)致電極材料的損壞以及電池性能的急劇惡化。

(3)可以考慮添加適量的阻燃添加劑、氧化還原穿梭添加劑、保護正負極成膜添加劑等。采用阻燃添加劑可以確保電池內(nèi)部熱失控時，電解液不會燃燒起火，使電池安全性得以保證。

總而言之，鋰電池電解液在未來的發(fā)展趨勢將是從現(xiàn)階段的有機液態(tài)電解質(zhì)逐步向固態(tài)電解質(zhì)過渡，期間也會有各種其他體系的電解質(zhì)出現(xiàn)。電解質(zhì)的研發(fā)不僅需要綜合考慮其電化學(xué)性質(zhì)、熱力學(xué)性質(zhì)、動力學(xué)性質(zhì)等，同時也需要考慮與相應(yīng)匹配的正負極材料的兼容性問題以及電池的具體應(yīng)用條件來進行綜合設(shè)計，從而取得各個性能指標(biāo)的綜合整體提升。鋰離子電池整體性能的提升是一個綜合性工程，需要各組成部分的協(xié)同進步。

鋰電池電解液市場快速增長，六氟磷酸鋰占到鋰電池電解液生產(chǎn)成本的50%。隨著市場需求的快速增長，預(yù)計明年六氟磷酸鋰市場將達到供求平衡狀態(tài)。