1月8日，中共中央、國務(wù)院在北京舉行國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會，同時揭曉2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎。

國家科學(xué)技術(shù)進步獎授予在技術(shù)研究、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用先進科學(xué)技術(shù)成果、促進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，以及完成重大科學(xué)技術(shù)工程、計劃等過程中做出創(chuàng)造性貢獻的中國公民和組織。

本次共評選出278個項目和7名科技專家，其中，“高安全性、寬溫域、長壽命二次電池及關(guān)鍵材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”、“磷酸鐵鋰動力電池制造及其應(yīng)用過程關(guān)鍵技術(shù)”、“電子廢棄物綠色循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”三項動力電池相關(guān)項目榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎。

高工鋰電了解到，“磷酸鐵鋰動力電池制造及其應(yīng)用過程關(guān)鍵技術(shù)”項目于2004年啟動研發(fā)工作，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司、江蘇樂能、中聚電池等電池生產(chǎn)企業(yè)與上海交大化學(xué)馬紫峰教授團隊聯(lián)合完成，經(jīng)過15年的研發(fā)、轉(zhuǎn)移與孵化，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的磷酸鐵鋰動力電池技術(shù)體系，在新能源汽車和儲能工程系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

據(jù)了解，該項目還將開發(fā)的磷酸鐵鋰材料合成技術(shù)分別授權(quán)給江蘇樂能、臺灣立凱和中興派能等公司實施，所生產(chǎn)的磷酸鐵鋰正極材料應(yīng)用于中航鋰電、天津力神、德朗能等電池企業(yè)。

項目所提出的動力鋰電池設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)分別在中聚電池、中興派能和德朗能等電池企業(yè)實施，所開發(fā)磷酸鐵鋰電池能量密度達到150Wh/kg，經(jīng)8900多次循環(huán)，容量保持率87%，通過國際安全技術(shù)規(guī)范論證。

電池狀態(tài)預(yù)測模型及引用系統(tǒng)應(yīng)用于比亞迪和長江新能源汽車及儲能系統(tǒng)，比亞迪開發(fā)出國際上首臺40MW/MWh用戶端儲能電站，并推廣到美、英、澳等地。

“高安全性、寬溫域、長壽命二次電池及關(guān)鍵材料的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”項目由湖南科力遠新能源股份有限公司作為第一單位牽頭，聯(lián)合常德力元新材料有限責(zé)任公司、湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司、益陽科力遠電池有限責(zé)任公司、先進儲能材料國家工程研究中心有限責(zé)任公司等單位共同完成。

科力遠（600478）創(chuàng)建于1998年，以專利技術(shù)進入儲能行業(yè)并迅速崛起。公司專注混合動力20年，并從2008年入局鎳氫電池并堅持至今，業(yè)務(wù)增至鎳氫電池、一次鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池聚合物鋰電池，締造了一條從先進電池、汽車動力電池能量包到油電混合動力汽車總成系統(tǒng)、電池回收系統(tǒng)、綠色出行服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，高性能綠色二次電池及關(guān)鍵材料是國家中長期重點發(fā)展的前沿技術(shù)之一，鎳氫電池作為高性能綠色二次電池的典型代表。該項目在國家863計劃等支持下，在電池結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、制造工藝和自主化短板裝備等方面取得突破。

該項目成果已在科沃斯機器人公司、中車時代電動汽車公司、法國SAFT公司等知名企業(yè)得到廣泛應(yīng)用，近三年累計實現(xiàn)新增銷售19.2億余元，新增利潤1.4億余元。

這一項目的實施大大推動了我國電池及關(guān)鍵材料的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，打破國外在該行業(yè)長期壟斷，提升了行業(yè)的科技水平和創(chuàng)新能力。

科力遠表示，此項目成果整體技術(shù)創(chuàng)新性強，主要性能達到國際領(lǐng)先水平，項目技術(shù)及產(chǎn)品已成功在節(jié)能與新能源汽車、智能家居、特種等領(lǐng)域得到推廣和商業(yè)化應(yīng)用，實現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品供給。

“電子廢棄物綠色循環(huán)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目由高工鋰電G20峰會成員企業(yè)格林美及其全資子公司荊門市格林美新材料有限公司主導(dǎo)完成。

該項目擁有一系列技術(shù)創(chuàng)新：攻克了電子廢棄物循環(huán)利用過程關(guān)鍵技術(shù)及工程實踐難題，發(fā)明了短流程再造金屬合金產(chǎn)品和梯級分離回收新技術(shù)；構(gòu)建了典型城市礦產(chǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)；創(chuàng)建了“互聯(lián)網(wǎng)+分類回收”運營模式；開發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)全程可追溯信息化平臺等等。

作為清潔回收大戶，格林美在新能源行業(yè)的布局有自己的思路。公司自2015年開始提出了從動力電池回收開始要打造新能源全生命周期價值鏈，保障鈷鎳稀有金屬資源回收循環(huán)利用。

格林美將以報廢汽車回收、汽車生產(chǎn)企業(yè)回收、動力電池生產(chǎn)企業(yè)回收、自營新能源平臺回收、梯級利用企業(yè)回收為基礎(chǔ)，構(gòu)建動力電池回收大體系。

格林美表示，本次獲得國家科技技術(shù)獎，更加強化了公司在包括動力電池在內(nèi)的電子廢棄物循環(huán)利用業(yè)務(wù)的市場占有地位，更加鞏固公司電子廢棄物在中國行業(yè)的核心地位。同時，公司將繼續(xù)用好電子廢棄物領(lǐng)域的優(yōu)勢技術(shù)，為公司業(yè)績的持續(xù)增長提供可靠的技術(shù)保障。