車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別。在節(jié)能環(huán)保時代的背景下，電動汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。車用鋰電池和蓄電池作為電動汽車兩大使用“巨頭”，容量上有什么區(qū)別?

車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別

車用鋰電池容量

車用鋰電池，混合動力汽車及電動汽車的動力電池，鋰電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優(yōu)點(diǎn)，得到汽車廠商與電池生產(chǎn)廠商的一致認(rèn)可，目前各國研發(fā)的重點(diǎn)是車用鋰電池。

鋰電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為鋰電池的容量，以符號C表示。常用的單位為安培小時，簡稱安時(Ah)或毫安時(mAh)。

1.鋰電池的容量可以分為理論容量、額定容量、實際容量。

2.理論容量是把活性物質(zhì)的質(zhì)量按法拉第定律計算而得的最高理論值。為了比較不同系列的鋰電池，常用比容量的概念，即單位體積或單位質(zhì)量鋰電池所能給出的理論電量，單位為Ah/kg(mAh/g)或Ah/L(mAh/cm3)。

3.實際容量是指鋰電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積，單位為Ah，其值小于理論容量。

4.額定容量也叫保證容量，是按國家或有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)，保證鋰電池在一定的放電條件下應(yīng)該放出的最低限度的容量。

蓄電池容量

蓄電池，泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復(fù)使用的化學(xué)能電池的總稱。又稱可充電電池，之所以可以充電是因為其化學(xué)作用在接上外部電源后其化學(xué)作用能反向進(jìn)行。制成蓄電池的化學(xué)品有很多種，其設(shè)計上亦各有不同;因此，其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。

容量是指電池在完全充足電的情況下，在允許放電的范圍內(nèi)對外輸出的電量，單位為安培小時，電池容量用以表示蓄電池對外供電的能力。當(dāng)電池以恒定電流值進(jìn)行放電時，其容量Q等于放電電流I和放電時間t的乘積F

蓄電池的容量與放電電流的大小及電解液的溫度等因素有關(guān)，為了準(zhǔn)確地表示出蓄電池的準(zhǔn)確容量，要規(guī)定蓄電池的放電條件。在一定放電條件下，蓄電池的容量分為額定容量和起動容量。

1.額定容量

額定容量是指完全充足電的蓄電池在電解液平均溫度為25℃的情況下，以20h率放電的電流(相當(dāng)于額定容量的1/20)連續(xù)放電至單格電壓降為1.75V時所輸出的電量。

例如，3-Q-90型蓄電池，在電解液平均溫度為25℃的情況下，以4.5A放電電流連續(xù)放電20h后，單格電壓降為1.75V，它的額定容量Q=4.5×20=90(A·h)

2.起動容量

起動容量表示蓄電池接起動機(jī)時的供電能力，有常溫和低溫兩種起動容量

常溫起動容量：常溫起動容量即電解液溫度為25℃時，以5min率放電的電流(3倍額定容量的電流)連續(xù)放電至規(guī)定的終止電壓(6V蓄電池為4.5V，12V蓄電池為9V)時所輸出的電量，其放電持續(xù)時間應(yīng)在5min以上。例如，3-Q-90型蓄電池在25℃時，以270A電流放電5min電池的端電壓降到4.5V，其起動容量為270×5/60=22.5A.h。

低溫起動容量：低溫起動容量，即電解液溫度為一18℃時，以3倍額定容量的電流連續(xù)放電至規(guī)定的終止電壓(12v蓄電池為6V，6V蓄電池為3V)時所放出的電量，其放電持續(xù)時間應(yīng)在2.5min以上。

總結(jié)：用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別:鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。對比車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別，與放電電流、電解液的溫度、電解液的密度及極板的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。不太一樣的型號得出的容量都不一樣。不過車用鋰電池與蓄電池的容量衡量單位是一樣的，有AH數(shù)和WH數(shù)兩種。

車用鋰電池和蓄電池的區(qū)別

1、原理不同：蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

2、價格不同：蓄電池的價格的價格比較便宜，鋰電池和蓄電池相比，鋰電池的價格就比較高了。

3、安全性能不同：車用鋰電池和蓄電池相比兩者的安全性能不一樣，鋰電池安全性能更好。

4、使用時間不同：鋰電池和蓄電池相比，鋰電池使用時間相對較長一些。

5、化學(xué)性質(zhì)不同：鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。區(qū)域限制。

6、溫度耐受性不同：常見的鋰電池工作溫度為-20-60攝氏度，不過一般低于0℃后鋰電池性能就會下降，放電能力就會相應(yīng)降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見是0~40℃。蓄電池的工作溫度一般要求在20℃-25℃之間，低于15℃時，其放電容量下降。

7、循環(huán)壽命不同：鋰電池的循環(huán)次數(shù)一般在2000-3000次左右，而蓄電池的循環(huán)次數(shù)在300-500次左右，鋰電池的循環(huán)壽命大約是蓄電池的五六倍。

以上就是車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別，車用鋰電池具體在使用時鋰電池的特性會明顯優(yōu)于鉛酸電池。