日前，智慧能源（600869）發布公告稱，公司預計2018年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.5億元到3.4億元左右，同比增長約389%—566%；扣非凈利潤在1.9億元到2.7億元左右，同比增長約768%到1134%。

對于本期公司業績增長的原因，智慧能源表示主要是公司進一步加強成本管控、降低管理費用和采購成本，提高優品率，使得盈利能力提高。同時公司收購了京航安剩余49%股權，獲得了新增歸母凈利潤約5000萬元。

高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示，2018年我國新能源汽車生產約122萬輛，同比增長50%，動力電池裝機總電量約56.98GWh，同比增長56%。

作為智慧能源旗下新能源業務板塊的重要組成部分，公司全資子公司遠東福斯特的動力電池業務也在2018年也獲得多個良好成果。

GGII統計數據顯示，2018年新能源汽車圓柱動力電池裝機總電量約7.11GWh，占整體總裝機電量的12.5%。其中，裝載在新能源乘用車上約5.01GWh，占比70.5%；在新能源客車上約0.52GWh，占比7.3%；在新能源專用車上約1.58GWh，占比22.2%。

其中，遠東福斯特以464MWh的裝機電量位列2018年圓柱動力電池裝機總電量排名第5位，全部都為三元電池，主要配套新能源乘用車。

遠東福斯特深耕18650三元鋰電池多年，擁有18650-2400mAh、2600mAh、2900mAh、3100mAh等多種型號的產品，分別應用于電動汽車和數碼領域。

遠東福斯特當前量產的2.6Ah/2.9Ah18650型電芯，能量密度達220Wh/kg，Pack成組后能量密度在140-150Wh/kg。在此基礎上公司還積極研發高鎳811產品，目前已經出貨，預計明年高鎳產品的占比將進一步提升。

與此同時，在鞏固18650產品的基礎上，遠東福斯特還重點布局21700電池。公司引進了兩條先進的全自動化電池產線，生產效率達200ppm,日產40萬支以上。

該產線已經于2018年10月26日正式投產，量產的4.0Ah/4.5Ah21700電芯采用高鎳正極+硅碳負極材料體系，能量密度在240Wh/kg以上，Pack成組后能量密度在160-180Wh/kg，主要應用于新能源物流車、乘用車等領域。

智慧能源表示，遠東福斯特已經獲得了江鈴新能源2019年一季度5000套的21700動力電池系統訂單，將成為遠東福斯特競爭2019年動力電池市場的核心產品。

值得注意的是，除了在新能源汽車領域取得增長之外，遠東福斯特在儲能領域也取得了較大突破。

2018年11月，遠東福斯特與浙江儲能控股有限公司(以下簡稱：浙江儲能)簽署《儲能電池系統框架采購協議》，協議約定項目為330MWH儲能電池組，配套三元電池，訂單總額達2.67億元。后追加訂單合同金額增至3.59億元。

隨著遠東福斯特在新能源汽車及儲能領域的訂單持續增長，智慧能源的新能源業務有望在2019年獲的進一步增長。