新能源汽車的發展讓鋰電池持續走紅，即便不了解技術，大家也都能聊上幾句。

其實不光在汽車行業，通信能源領域中的鋰電池也越來越受到關注。關于鋰電池當前的應用和未來的發展，華為向聚焦于電池和儲能研究的IHS MARKIT高級分析師榮佑民博士提出了這樣6個問題。

Q、鋰電池行業的供應能力增長了一倍。您如何看待“鋰電池將成為人類社會最廣泛使用的電池”這句話？

A、目前來看，鋰電池有諸多好處。相比其他電池技術，鋰電池更安全、能量密度更高，價格也在可接受范圍之內。隨著電動汽車的興起和新型電動交通的應用，鋰電池的成本還在持續下降。鋰電池已經成為電動交通與儲能產業的主流技術。不過，其他電池技術，如燃料電池、液態電池等，仍有一定的發展空間。

Q、據您研究，鋰電池的主要優勢是什么？

A、我認為鋰電池的優勢很明顯。它壽命長、體積能量密度和重量能量密度大、高電壓輸出，因此功率也相對較高。另外，電動汽車行業帶來的規模經濟也在推動鋰電池成本不斷降低。

Q、盡管鋰電池具備這些優勢，但還是有人關心它的成本和安全問題。對此，您怎么看？

A、隨著終端市場應用的急劇擴大，鋰電池成本的下降空間也很大。鋰電池的安全性不僅依賴于電池類型，還依賴于電池管理系統、模塊和包裝設計、熱管理和應用類型等一系列問題。

不管鋰電池能否成為電動交通的終極解決方案，現代鋰離子技術都將對那些具有電池需求的產業產生革命性的影響。尤其是那些對電池溫度與充放電強度需求較低的產業。如應急電源UPS、輔助儲能以及其他完善的電源系統等。

Q、您對鋰電池應用于移動網絡有何期待？

A、電池已應用于電信行業多年，更好的性能和更低的成本是我們永恒的追求。鋰電池完全符合這方面的訴求，未來五到十年，鋰電池的成本將快速下降。

現代鋰電池因其壽命長、功率密度高、能量密度高等特點，可助力通信能源系統為移動網絡提供更廣泛的服務，并減少5G時代基礎設施的優化成本。

在移動網絡中，鋰電池通過市電削峰特性更好地幫助高功率的5G設備投入使用。此外，鋰電池充放電C率高，可快速充電。鋰電池可混搭現網的鉛酸電池，避免傳統方案下舊電池整組替換的高成本。

當然，在移動網絡中，使用鋰電池還需滿足一些前提條件。如電芯質量一致、壽命長、合理的高充放電C率、熱管理監測、通過電池管理系統進行電池健康與安全監控等。

Q、5G時代即將到來。5G部署時，基礎設施側可能存在哪些挑戰？

A、隨著對微基站要求的提高和對現有站點功率需求的增加，5G網絡的能耗將是現有的兩倍。大家知道，5G基站應用場景主要在城區，因此對5G基站的占地要求也將更嚴格。因此，由于能耗增加，降低運營成本變得至關重要。

現代的可再生能源解決方案，如太陽能和電池儲能，可以幫助解決這些問題。

Q、鋰電池在幫助運營商快速部署5G網絡方面的優勢或重要特性是什么？

A、鋰電池技術在5G網絡部署中扮演著非常重要的角色。它以合理的價格對電網提供高功率補償，同時占地面積小。它可以避免因5G高功率需求而安裝額外的輸電線纜。

另外，5G的高功耗需要更好的散熱模塊和高效的電源系統支撐。

圈重點

鋰電目前成為能源界的“流量”紅人著實當之無愧，它性能更強，壽命更長。對比傳統儲能系統，立足于站點全生命周期，鋰電的投資實際上更低，性價比也更高。更何況，隨著電動汽車行業帶來的規模經濟快速發展，鋰電池成本還具備非常大的下降空間。

鋰電技術的發展和進步給通信能源甚至整個通信行業帶來了新的助力，看得見未來才把握得住現在，關于鋰電池，華為發問IHS，同時也在挑戰自己。

我們將智能技術與鋰電池技術跨界融合，推出主要應用于通信站點的智能儲能解決方案——BoostLi。BoostLi擁有更可靠穩定的強大性能，長壽命，耐高溫，對比傳統方案，BoostLi將儲能系統從僅備電使用走向循環應用，在保障站點備電安全的前提下，最大化儲能價值，創造更多額外收益。BoostLi配合溫控與監控，可大幅度降低站點能耗，提升站點可靠性；配合智能站點管理系統，也將大大提升運維效率。目前，BoostLi已部署于90個國家的100多個運營商。