金融界美股訊據(jù)特斯拉員工透露，特斯拉正在研發(fā)自行生產(chǎn)電池的方法。自2014年特斯拉和松下簽署廣泛的合作協(xié)議以來(lái)，特斯拉一直依賴松下供應(yīng)電池。

此舉可能有助于特斯拉提供比目前更便宜、性能更高的電動(dòng)汽車(chē)，而無(wú)需向外部供應(yīng)商或合作伙伴付費(fèi)或與其共享數(shù)據(jù)和資源。根據(jù)IHSMarkit的研究，電池是電動(dòng)車(chē)的主要成本組成部分。

該公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（ElonMusk）在6月早些時(shí)候的年度股東大會(huì)上承認(rèn)，該公司過(guò)去一直“受限于電池”。這意味著電池的缺乏限制了特斯拉電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

制造自己的電池也符合馬斯克的總體目標(biāo)，即讓特斯拉盡可能“垂直整合”，即開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售一切可能的東西——包括自己的企業(yè)軟件。

但對(duì)于這家最近實(shí)施了成本削減措施、仍在努力完善其高產(chǎn)量汽車(chē)生產(chǎn)的公司來(lái)說(shuō)，大批量生產(chǎn)電池將是另一個(gè)挑戰(zhàn)。

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