6月24日，工信部發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于轉(zhuǎn)變政府職能和深化“放管服”改革的精神，經(jīng)研究，我部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2015年第22號)，第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止。

2015年3月，工信部制定發(fā)布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，明確了進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)需滿足的條件和要求，只有使用了符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)動力電池的新能源車，才能登上《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，獲得新能源補(bǔ)貼。

2016年11月，為了對《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》進(jìn)行更新，工信部又發(fā)布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(征求意見稿)，主要從生產(chǎn)能力、安全要求、研發(fā)能力、回收利用等幾個(gè)方面對《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》進(jìn)行了調(diào)整和完善。

然而，這一征求意見稿卻一直未能正式發(fā)布。2017年9月，工信部副部長辛國斌明確表示：“(動力電池產(chǎn)業(yè)將)加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，發(fā)揮市場主體積極性。后續(xù)的行業(yè)管理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再通過《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》的方式對企業(yè)生產(chǎn)條件和能力提出具體要求，由中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。”