社會在進步，經濟在發(fā)展，生活水平在不斷的提高，許多家庭都會添置愛車，車是多了但路上變得很是擁擠并造成堵塞，當你開著愛車堵在路上的時候忽然看見一輛電動車很輕松的從旁邊騎過，有沒有心動想要購買一輛呢？尤其是上下班的高峰期，路上堵得一塌糊涂。我是看不下去了于是就直接買了電動車，為了上下班趕時間。但是沒用多久，電池的壽命就不行了，于是我就索性換了一個最新款天能黑金II代，電池的使用壽命更長，不用一直頻繁的去更換電池了。為了能更好的保養(yǎng)電池，整理了一些電動車電池保養(yǎng)的方法，在這分享給大家吧！

充電時的保養(yǎng)

電池在充電的時候一定要注意充電時間，不要一充充個一兩天，那樣不會讓電容增大，只會讓電池更接近報廢，也不要充一會就拔下來用，偶爾一下還是可以的，但如果次數多了，絕對會讓你的電池容量降低，建議最好是八個小時左右，放電之后再充電，保證其正常使用循環(huán)。

另外，要盡可能的保證其充電次數不要過多。對電動車電池稍有了解的人都知道，電池充的次數越多，也就意味著壽命越短，平均一個電池的充電次數大概在三百次，也就是兩年左右的時間，如果頻繁使用，次數很快就會用完，自然也就用不到更長時間。

安裝時候的保養(yǎng)

將電池放到電動車上的時候，要注意不要碰撞，一定要確保位置的對接，不然的話在行駛過程中會讓電池受到很大的震動，從而導致電池損壞。

不僅如此，很多人習慣將電池充電器放到車筐里，以便沒電了隨時充，這樣的做法是不對的，會造成快充的傷害，最好是在夜間充滿八小時，保證其電量的充足。

行駛過程中的保養(yǎng)

1、盡量避免急剎車

頻繁急剎車會消耗大量的電，聽說也會損害電池，所以最好少急剎車。在行車過程中保持勻速，不要騎著電動車騎出摩托車的速度，那樣不僅對電池的傷害大，對電動車本身的傷害也大。

2、低于百分之五十就充電

百分之三十是最低底線，百分之五十剛好。如果發(fā)現電池低于百分之五十了最好立即充電，不要等到再用一次后進行充電，那樣會導致放電過度，進而傷害電池減少電池壽命。

最后，車輛的保養(yǎng)在于一個車主是否愛惜自己的車，對于自己的愛車，要無微不至的照顧她，就像是自己的家人一樣，這樣才能使她的壽命更加長久。

又到一年一季的梅雨時節(jié)。一時小雨淅淅瀝瀝，一時大雨傾盆而下。清清爽爽的出門，濕漉漉的回家，讓人頗為頭疼。更要命的是，作為大多數人出行交通工具的電動車還會時不時的“鬧脾氣”，甚至出現“罷工”行為，讓人又急又氣。電動車作為人們的出行工具，外表裸露，直接接觸雨水，甚至蹚水而過，讓電動車零部件極易受潮，對電動車的危害極大，因此，及時對愛車進行養(yǎng)護非常必要。

行車前要檢查

進入到雨季，電動車涉水后，不僅對電動車的損耗非常大，也導致發(fā)生事故的頻率大大提升。因此，電動車在行駛前，最好能到能事先檢查一下電動車的制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)等是否完好，如發(fā)現問題，切不可輕易行駛。一、制動系統(tǒng)：雨天路面濕滑，使輪胎的抓地力和摩擦力大大下降，極易出現打滑的局面，因此要事先檢查車子的剎車性能是否完備。二、車輪系統(tǒng)：雨天地面濕滑，出行前，可以適時換一下輪胎，最好選擇有排水花紋的輪胎。三、燈光系統(tǒng)：雨天行駛視線不好，特別是在夜間出行，出門前一定要確保車燈燈光是否齊全。在雨天會特別頻繁地使用，不能夠出現絲毫問題。

雨中要低速慢行

雨天行車，路面濕滑，要盡量低速慢行，速度過快，極易發(fā)生打滑和側滑等事故，同時在積水路面，速度過快，電動車受水，對電動車的電池、電機、儀表盤、充電器等都會造成惡劣的損害。因此，雨天最佳的做法就是慢速行駛，更要與前車保持良好的行車距離。一、雨天行駛，車速不宜過快，輕柔剎車，及早判斷路況，切忌急剎。避免車輪側滑失控給您帶來意外傷害。二、不要輕易涉水：要注意避免經過積水較深的地方。如果行駛中萬不得已要涉水，應選擇積水較淺的路面，水深最好不要超過車輪的一半。電動車的電機一般位于后車輪輪心中間。電機一旦受潮或進水，輕者電動車無法工作，重者極有可能引發(fā)電動車自燃等一系列問題。三、車輛在行駛中，要盡量避開那些斑馬線和路面交通標志線。這些地方都比地面高幾毫米而且比較滑，雨水澆濕后，極易打滑。四、雨天停放電動車時，用塑料布蓋起來，以保護控制器不被雨水打濕。

行駛后要及時護理

電動車行駛后，要及時進行護理，不要讓車內長時間存在積水，防止受潮，如果不及時清理，肯定存在引發(fā)一系列問題的可能，而且有一些隱患也并不是當場發(fā)現的，但是存在潛在危害。這就更需要車主的細節(jié)檢查和護理。夏季多雨，電動車露天存放時，最好將電池取下放在室內。不要貿然接通電源，這種做法可能會引發(fā)短路情況的出現。大雨過后，可將電動車放在通風的地方晾干，通電啟動前，應先用抹布或紙巾將電池和連接插口擦拭干凈，以免出現連電情況。

電動車進水主要包括這以下幾種情況，但是這幾種情況卻為致命傷，大家一定要好好注意，如發(fā)現問題，最好能到電動車維修店及時進行修理。

１、電機進水，會導致線路板發(fā)生短路，引起自燃。２、控制器進水，則會導致線路短路。３、儀表盤進水，液晶顯示屏失效，變花，顯示失靈，信號丟失。４、電池進水，發(fā)生漏電，嚴重時甚至會引發(fā)火災。５、充電器進水，完全報廢，只能更換充電器。

最后我們看看網友們對小便的這些保養(yǎng)建議都是怎么說的：

誰告你剎車費電了？剎車都會自動斷電！只是盡量要少頻繁剎車，避免急加速，電流大對電瓶不好，誰告訴你充放電300次了？那什么叫虧電，什么又叫浮充？它又不是早期的手機鎳鎘電池有記憶效應，為什么要用完再充，依你的說法，甲日充滿出門，乙日不能充，出門只能走短途唄，否則扔半道活該！這電動車還成了限途車！請問你是什么‘小便’？蹲著尿去吧！

最怕虧電和過度放電，鉛酸電瓶過渡放電，會產生流化，影響電瓶壽命，它和汽車的電瓶都是鉛酸電瓶，誰聽說汽車的電瓶只能充三佰次，小編沒常識就別在頭條里，發(fā)表無知的文章，讓眾人笑話。

電池不好賴電動車，賴消費者使用方法不對。怎么不說你電池偷工減料，質量越來越差呀！小編就是電池廠的雷子。我以前的電池用三年，后來換成，一模一樣的吃吃超威電池用同樣的方法使用三月報廢怎么說呀！