近年來，隨著環(huán)境污染日益嚴(yán)重，作為污染大戶的汽車尾氣也隨之進(jìn)入了監(jiān)管的范圍之內(nèi)，例如北京出臺的單雙號限行政策，目前已經(jīng)有超過10個城市發(fā)布了單雙號限行的通知。現(xiàn)在北上廣上個車牌都不容易了，現(xiàn)在還要單雙號限行，也就是說自己的愛車就要隔天放在家不能駕駛了。那么有沒有什么辦法解決這些問題呢?有的，那就是新能源汽車。

▲選擇新能源汽車的原因

新能源汽車憑借著使用成本低、維修保養(yǎng)便宜、沒有尾號限行的要求、無排放污染的優(yōu)點(diǎn)，在近年來受到國家的大力推廣，并相繼推出臺了多重優(yōu)惠的政策。其中，純電動汽車和混合動力汽車，是目前市場上比較常見的兩種。

但是由于新能源汽車的價格即使加上補(bǔ)貼還是比傳統(tǒng)燃油汽車貴了不少，加上充電樁的建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新能源汽車的發(fā)展，不少人都對新能源汽車持一種觀望的態(tài)度，但也有不少人因為在北上廣搖不到號和為了方便出行不用受到單雙號限行的制約而選擇了新能源汽車。

▲電池的養(yǎng)護(hù)很重要

選擇了新能源汽車的消費(fèi)者大多數(shù)選擇的都是純電動汽車，由于純電動汽車是靠電機(jī)驅(qū)動，且其內(nèi)部構(gòu)造相對簡單，保養(yǎng)周期多為1年，所以不需要像傳統(tǒng)燃油車一樣行駛5000公里或半年就要做一次保養(yǎng)。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，新能源車的保養(yǎng)成本僅為汽油車的30%至40%。

然而很多選擇了純電動汽車的車主會發(fā)現(xiàn)自己所購買的車輛并沒有像廠家宣稱得那么高續(xù)航和高性能。但其實，這可能只是這些車主并不知道如何養(yǎng)護(hù)自己的車輛，而導(dǎo)致的續(xù)航能力和性能降低。雖然純電動汽車比傳統(tǒng)汽車省事得多，但并不意味著它就不需要養(yǎng)護(hù)了，特別是電池的養(yǎng)護(hù)尤為重要。

▲電池養(yǎng)護(hù)的方法

1、行駛中避免猛力加速。純電動汽車的百米加速性能能媲美跑車，但是在起步、載人、上坡的狀態(tài)下就不要猛踩加速，因為這樣電池會大電流放點(diǎn)，從而容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能，導(dǎo)致速度和性能驟降。

2、防止車輛暴曬或過冷。純電動汽車不要長時間停放在猛烈的在陽光下暴曬，因為高溫會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而導(dǎo)致電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化；相反，不要以為在長時間停放在寒冷的環(huán)境就沒事了，氣溫過低也會對續(xù)航能力產(chǎn)生急劇下滑的影響，并且對電池組性能會產(chǎn)生不利影響。有不少北方地區(qū)車主反映，在冬季氣溫過低的時候，普遍充電的時間比以往更長而且續(xù)航能力也明顯下降。

3、正確掌握充電時間。在充電的時候，充電不足或者過度放電，這些都會影響電池的壽命。在使用過程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛實際情況來進(jìn)行充電，如果電量表指示燈亮起應(yīng)盡快充電，否則導(dǎo)致電瓶過度放電會影響壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，并且充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱，影響電池的壽命。

4、養(yǎng)成良好的定期檢查習(xí)慣。不管是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車，都應(yīng)該養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣。在行駛的過程中發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程跳躍式下跌，就是一下子少了十幾公里的話，那么就可能是電池了問題，就要去4S店檢查維修了，這個時候千萬不要拖，否則可能會加劇電池的損耗。

5、電池閑置存放時保證滿電。如果需要長時間停放，就覺得可以在虧電狀態(tài)下停放，等待需要行駛的時候再充滿，這種想法是錯誤的。因為在長期虧電狀態(tài)下的電池，很容易就會出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板，對電池危害極大。所以就算需要長期停放車輛，也一定要保持一定的電量才行，至少每個月也確保要充電一次。

▲總結(jié)

雖然很多購買新能源汽車的消費(fèi)者并不是真正的喜歡新能源汽車，更多的只是為了一張車牌或者不受單雙號限行的規(guī)定。不過，無論怎么樣，購買了純電動汽車的話也希望使用時間可以長久一點(diǎn)，這就需要車主們更加愛護(hù)車上的電池了，畢竟沒有電池提供電力驅(qū)動，車也開不動。而且一輛純電動汽車的成本有將近一半都在電池上，好好愛護(hù)電池也能為自己省下不少的錢。