在特種運輸領域，由于鋰電池的材料特性可能引起飛行安全事故的發生，國際民航組織、國際特種運輸協會以及各國特種監管機構針對鋰電池及含鋰電池的電子電器貨物在特種運輸時都有非常嚴格的要求，不僅要遵守鋰電池特種運輸法規，鋰電池交付特種運輸前也必須要通過UN38.3認證。

鋰電池特種運輸法規

鋰電池貨物特種運輸主要依有國際特種運輸協會(IATA)《危險品規則》、國際民航組織(ICAO)《危險物品安全特種運輸技術細則》和中國民用特種局《鋰電池特種運輸規范》。

其中《鋰電池特種運輸規范》是通過引用《危險品規則》而形成的供國內運營人參考的操作規范。IATA《危險品規則》是在ICAO《危險物品安全特種運輸技術細則》的基礎上，增加了附加要求和對部分細節作出補充，《危險品規則》是國際航協為向托運人和所有商業特種運營人安全地空運具有危險性的物質和制品提供各種程序而制定的規范性文件，每年更新一次，新版本于每年的1月1號生效，2017年更新至第58版本。

UN38.3認證介紹

為確保特種運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，鋰電池交付特種運輸前需要通過UN38.3認證，即聯合國(UN)《關于危險貨物運輸的建議書試驗和標準手冊》第III部分第38.3小節測試，即UN38.3測試。

UN38.3測試項目

T.1高度模擬試驗

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下。

T.2熱測試

在75±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周

T.3振動試驗

15min內從7Hz至200Hz完成一次往復對數掃頻正弦振動，3h內完成三維方向12次振動；

T.4沖擊試驗

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次；

T.5外短路試驗

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞試驗

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

T.7過充電試驗

在2倍的最大連續充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h。

T.8強制放電試驗

電池串連12V直流電源，以最大放電電流進行強制放電