提到捷豹汽車，國內(nèi)的很多年輕人其實是非常喜歡這個汽車品牌的，尤其是一些女司機對于外觀超級漂亮的捷豹汽車幾乎死沒有抗拒的能力。但是這幾年捷豹汽車在國內(nèi)的影響力可謂是日益下降，甚至很多人都說捷豹的車過于嬌貴了。而在捷豹發(fā)展新能源汽車以來，在業(yè)內(nèi)一直聲譽不錯，很多行業(yè)內(nèi)的人士都覺得捷豹新能源汽車可能成為捷豹翻身的資本，而且捷豹新能源汽車表現(xiàn)也不錯，不論是續(xù)航、價格，還是口碑表現(xiàn)都不錯，可是并沒有多少人買捷豹新能源汽車。這就奇怪了，捷豹新能源汽車表現(xiàn)不錯，為什么在國內(nèi)銷量似乎很一般？

原因一：對手實力強

雖然表面上看捷豹新能源汽車的價格是并不高的，尤其是加上品牌影響力以及不錯的外觀設(shè)計，還有強悍的續(xù)航能力。但是，捷豹新能源不差，其他車企的新能源汽車實力也不弱。用網(wǎng)友的話說，比捷豹新能源汽車還便宜的國產(chǎn)新能源汽車續(xù)航可能更長，和捷豹新能源汽車續(xù)航差不多的汽車可能更便宜，比捷豹新能源汽車樣子漂亮的新能源汽車不是沒有，綜合來看，捷豹新能源汽車的優(yōu)勢其實也并沒有什么特別讓人在意的。如果這么說下了，似乎也有道理。實際上在傳統(tǒng)豪華車企造新能源汽車領(lǐng)域，捷豹新能源的確是有一定的優(yōu)勢，但是和整個新能源汽車市場上的其他對手相比，這個優(yōu)勢就不是那么明顯了，甚至在一定程度上捷豹新能源汽車也是被甩在身后的。

原因二：限制條件多

捷豹和比亞迪不同，捷豹新能源汽車的很多東西都是受到限制的，比如電池。記得之前有一次有捷豹新能源的人說過，限制捷豹新能源汽車銷量的不是別的問題，而是電池。事實上目前靠譜的純電動汽車電池廠真的沒有太多，而新能源汽車企業(yè)卻越來越多，未來勢必會出現(xiàn)很多車企受到電池的限制的因素，所以捷豹新能源汽車也面臨這樣或者那樣的問題，總體來說，未來隨著整個行業(yè)的快速發(fā)展，對于捷豹新能源汽車等很多車企而言，不止是電池，可能還與其他方面的限制，所以想要發(fā)展起來也是很難的。

原因三：品牌影響力弱

捷豹的品牌影響力其實不弱，但是在新能源汽車領(lǐng)域，捷豹新能源汽車還是新起之秀，和比亞迪、特斯拉的等車企比起來，雖然捷豹是豪車，可是影響力真的不如后者。其實在汽車領(lǐng)域，豪華品牌有時候是一種優(yōu)勢，但是這種優(yōu)勢更多的是在小眾范圍內(nèi)。而在國內(nèi)，捷豹和奔馳、寶馬的影響力比起來，似乎真的差的不是一點，所以捷豹新能源也就很難獲得更大的市場了。另外，新能源汽車領(lǐng)域算是新興領(lǐng)域，其實大家在一定程度上都是從零開始，所以捷豹的優(yōu)勢并沒有想象中那么明顯。