近期，恒大集團豪擲2800億加速布局新能源汽車領(lǐng)域。并且還在官網(wǎng)上表示，恒大進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是打造百年老店的重大戰(zhàn)略決策；恒大已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，力爭3-5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。

圖片來自恒大集團官網(wǎng)

2800億投資兩大造車基地

6月11日，恒大集團與廣州市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括恒大集團投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車三大基地等項目，其中整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產(chǎn)100萬輛整車的生產(chǎn)基地；電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動力電池超級工廠；電機研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

6月15日，恒大集團又與沈陽市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在多個領(lǐng)域開展合作。其中一項合作是恒大將投資1200億在沈陽建設(shè)新能源汽車三大基地等項目。恒大新能源汽車的整車研發(fā)生產(chǎn)基地將落戶渾南區(qū)，輪轂電機研發(fā)生產(chǎn)基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區(qū)。

按照規(guī)劃，到2023年，沈陽的汽車年產(chǎn)量要超過150萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過5000億元，新能源汽車占比超過20%。

6月的這兩次大手筆投資，恒大集團共計投資2800億元打造新能源汽車兩大基地，一南一北，遙相呼應(yīng)。不過這數(shù)千億的資金并不是一步到位，而是分階段的投入。

恒大已有完備頂尖的汽車產(chǎn)業(yè)鏈

在2018年恒大的業(yè)績會上，許家印談到新能源汽車時明確表示：汽車產(chǎn)業(yè)未來5年10年20年，也是幾萬億，全世界幾十萬億的大產(chǎn)業(yè)。

恒大布局宏大，并沒有局限于造車企業(yè)，而是從生產(chǎn)研發(fā)到銷售構(gòu)建了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

根據(jù)公開信息顯示：恒大宣布進軍新能源汽車領(lǐng)域以來，2019年上半年通過收購瑞典NEVS、入主日本卡耐、牽手科尼賽克、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，掌握了整車研發(fā)制造、動力電池、輪轂電機技術(shù)等，打通了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

在2018年9月，廣匯汽車、廣匯物流、廣匯能源三家上市公司同時公告稱：三家公司共同的控股股東廣匯集團與恒大集團簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《投資協(xié)議》，恒大集團擬145億元入股廣匯集團，持股40.96%成為第二大股東。入股廣匯集團，被外界視為是恒大集團獲得汽車銷售渠道的重要舉措。

許家印布局如此龐大，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景十分看好。截止目前，在生產(chǎn)、電池提供、經(jīng)銷商等方面恒大總投入已經(jīng)超過280億元之上。

恒大此前也表示其首款電動汽車將在今年6月份全面投產(chǎn)，未來將會布局轎車、SUV、MPV、超跑等全領(lǐng)域。

近期，政府也出臺了一系列針對新能源汽車的利好政策；中汽協(xié)5月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示新能源汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)步增長。同時國內(nèi)各地也紛紛出臺相關(guān)配套措施，新能源汽車前景廣闊。