近日，徐工汽車舉行新能源重卡汽車集中發(fā)車儀式，100臺徐工漢風G7純電動渣土車和200臺LNG牽引車集中發(fā)往深圳。

根據(jù)國務院印發(fā)的打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，從今年7月1日起，珠三角等地區(qū)將提前實施國6排放標準，意味著傳統(tǒng)燃油渣土車的淘汰更新步伐將進一步加快。此次徐工汽車向深圳市洪駿通汽車運輸有限公司交付的100臺純電動渣土車，是嚴格按照深圳市渣土車產品標準并結合客戶自身需求，潛心研發(fā)，匠心制造的一款新型產品。

徐工汽車事業(yè)部副總經(jīng)理鄭建新介紹說：“會帶來很多技術上的創(chuàng)新。包括總布置也好，包括動力系統(tǒng)的匹配也好，都有很多的關鍵技術。這些性能參數(shù)都是深圳的特殊需求，我們用一年多的時間，通過研發(fā)、試驗、深圳市場上的試用，再改進，通過幾輪達到今天目前的成果。”

徐工漢風G7純電動渣土車搭載中央電機及AMT變速箱，驅動電機峰值扭矩可達2800NM，即使路況惡劣，性能表現(xiàn)依舊卓越。電池方面采用磷酸鐵鋰電池，安全、穩(wěn)定、高效。整車續(xù)航里程高達305公里，最高車速每小時80公里，完全滿足城市渣土運輸需求。

現(xiàn)場的深圳客商表示：“深圳是比較前沿的一線城市，在各方面都是走在前列的，所以我們選擇和徐工汽車合作。這一次我們向徐工汽車訂了100臺新型純電動渣土車投入深圳市場。如果這一批車用得好的話我們下一批還會再訂100臺。”

自2015年徐工汽車基地落成之日起，徐工汽車就開始謀劃布局新能源汽車板塊，"新能源汽車研發(fā)及產業(yè)化"項目列入了徐工集團"十三五"重大項目。長期以來，徐工汽車以"平臺化+專業(yè)化"運營模式主導產業(yè)發(fā)展，努力致力于純電動專用車研發(fā)及產業(yè)化，著力從新能源汽車的研發(fā)、生產、產品生產一致性保證、售后服務及產品安全保障等"四大能力"入手，全力攻堅。公司先后投入上億元資金，建立了電機性能、電池性能、整車高低溫環(huán)境等研發(fā)實驗室以及充電實施及下線檢測等多種先進儀器設備，并新建新能源汽車專用裝配車間，研發(fā)生產水平已處于國內領先。

鄭建新認為：“這四年多來我們在新能源方面的專利積累達到70多項。到2025年，徐工汽車如果實現(xiàn)200億規(guī)模的話，我想徐工新能源產品在里面占的比重必須達到40%以上，甚至達到50%，這標志著我們新能源轉型達到成功。”