很多車主會突然遇到車子打不著火的情況，原因其實(shí)很簡單——蓄電池沒電了。內(nèi)行的司機(jī)一眼就能看明白問題在哪：有些情況不是電瓶壞了，只需自己采取簡單的應(yīng)對措施，就能輕松排除故障重新上路；有些情況則更加復(fù)雜，自己強(qiáng)行解決有害無益，需要更加專業(yè)的維修技師的介入。蓄電池沒電了究竟應(yīng)該怎么辦？讓我們來聽聽專家的意見。

工程師為廣大車友給出了蓄電池沒電后正確的應(yīng)對指南。

主動預(yù)防，未雨綢繆

要預(yù)防汽車斷電，首先要弄清楚汽車為何會斷電。在日常工作中，經(jīng)常會遇到一臉困惑的車主問他：為什么車子在正常熄火停靠后，擺放一段時(shí)間再啟動時(shí)就打不著火了？“其實(shí)，車子在熄火后并沒有完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)”大力神蓄電池解釋道，“譬如，現(xiàn)在不少車型上安裝的防盜系統(tǒng)，只要車子一鎖閉車門，該系統(tǒng)就開始進(jìn)入工作狀態(tài)，就會一直消耗電量。”據(jù)李萬攀介紹，防盜系統(tǒng)是車輛只要還連著電瓶就會一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。因此，李萬攀建議車主如需長時(shí)間停放車輛，相隔兩到三個(gè)星期就要啟動一次車輛，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。

那么如何有效防止汽車電瓶突然沒電呢？“其實(shí)很簡單。”“要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時(shí)多留意蓄電池電量不足的信號。例如：起動馬達(dá)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，以致起動機(jī)無法發(fā)動；二是前大燈亮度變暗；三是喇叭音量變小甚至不響等，出現(xiàn)上述現(xiàn)象，車主應(yīng)該及時(shí)檢查一下是否是蓄電池的問題了。”同時(shí)，平時(shí)養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣對于保護(hù)電池同樣非常重要，在發(fā)動機(jī)熄火的情況下切勿長時(shí)間開燈或聽廣播；即使發(fā)動機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車時(shí)間較長，也應(yīng)該關(guān)閉車內(nèi)外燈類、音響以及導(dǎo)航等非必須使用的電器設(shè)備的電源，只有在平時(shí)呵護(hù)好作為汽車“心臟起搏器”的蓄電池，在關(guān)鍵時(shí)刻才不會“掉鏈子”。

因地制宜，靈活“自救”

如果萬一蓄電池在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”了怎么辦？別擔(dān)心，金牌技師李萬攀給出了非常具體有效的“自救”措施。

首先介紹一個(gè)簡單粗暴的“土辦法”——推車啟動。“這個(gè)方法是大家最熟悉也是最有效的應(yīng)急起動方法，但使用此法時(shí)，一定要結(jié)合自己車的實(shí)際情況。”再三強(qiáng)調(diào)，這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做會對發(fā)動機(jī)和離合器造成損傷，“像利亞納A6自動擋這類4AT變速器的車輛要尤其避免使用此方法起動。”

另外一個(gè)自救的辦法也很簡單，可以用蓄電池跨接線接別人的電瓶上借別人的蓄電池上啟動。看似簡單的借“火”充電，同樣有著必須謹(jǐn)遵的操作竅門——跨接電纜的連接順序不能弄錯(cuò)。在這里，先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動救援車的發(fā)動機(jī)，并稍微提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)該與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。同時(shí)應(yīng)盡快去4S店對蓄電池充電，因?yàn)樾铍姵赝耆珱]電了靠車輛短時(shí)間行駛充電并不能充滿，必須通過較長時(shí)間的充電才能恢復(fù)容量。

如果既不方便推車啟動，又不能找到應(yīng)急車臨時(shí)啟動，那也不用慌張，李萬攀給出的建議同樣實(shí)在：“呼叫救援車，原地等待救援。

最后，提醒大家，蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個(gè)期限，車主要特別注意平時(shí)大力神蓄電池的保養(yǎng)了，必要時(shí)還是及時(shí)更換，以免發(fā)生不必要的麻煩。