眾所周知，蓄電池是汽車必不可缺少的一部分，它不僅可以為車輛提供動力，還能為車輛儲存電力。車輛的用電器需要穩定的直流電源，才能保證車輛的各種電子電路正常運轉。那么，在我們日常使用汽車的過程中，駕駛習慣會對汽車蓄電池的使用壽命，會產生多大的影響呢？

第一:充電器質量低劣的原因。目前價格戰廝殺，充電器質量一路下滑，采用劣質板材，翻新或低劣元器件，發熱，參數漂移不精準，使充電限壓失控，致使電池內部氣體擠壓導致電池外殼變形充鼓發裂甚至爆炸。警告:電池一定要配好的充電器搭配，內部有散熱板，保護板，散熱扇，防失水限流功能，有過充保護裝置的，一旦過充，充電器自動切斷電源，停止給電池充電，以防在充電過程中不轉換綠燈而給電池帶來傷害或引發火災事故。

第二，充電時間過長的原因。有些用戶充電沒有時間觀念，以為插上充充滿自動停就不聞不問了，有的甚至充兩天兩夜，用了才想起來，充電久了，電池壽命會受到威脅，如果過度充電會導致大量氣體沖刷極板，導致電池內部活性物質脫落，縮短電池壽命，使電池失水速度加快，影響電解液的分解，使電池溫度升高，使之充鼓！警告:一般電動車充電夏天6-8小時，冬天8-10小時，不可長時間過充，如果超過10-12小時不變燈時，請求助維修師傅。

第三，電池內部故障的原因。內部電池極板群有質量問題，微短路，缺酸漏液，缺水，造成熱失控，使電池內部壓力變大，安全閥釋放不出壓力，排氣閥孔堵塞，使內部氣體壓力增大導致電池外殼變形，撐裂發脹。另外電池壽命在兩年左右，用到兩年電池外加上天氣熱普遍就會因失水缺液，很容易出現一直紅燈充電不轉燈，長時間充電對電池無益。警告:當充電器充電十小時左右不轉燈時請到維修店進行檢修，如果充電8-10小時左右拔掉充電器在插上由原來的不變燈經過拔掉在插上就變燈了，很有可能電池不行了，若電池里程跑的還行，請給予電池加注補充液，或加個定時器進行充電，以防充鼓，也有可能其中一塊電池有短路現象或里程很短，建議更換電池！

第四:充電環境的問題。充電最佳的環境是25度左右，特別是農村有很多家庭將電動車放在院子里充電，太陽直曬，天氣炎熱，再加上充電器工作產生熱量，兩面夾擊會導致電池內部狹小的表面溫度升高，散熱慢，燙化電池表面保護殼，熱量不斷加劇，使電池大了“肚子”。警告:千萬不要在高溫下進行充電，要選擇陰涼通風處充電。

第五:經常使用快速充電站的原因。快速充電站其實就是利用大電流充電，它充電電流高于普通充電器的6-10倍，大電流充電對電池壽命有一定影響，嚴重超過電動車電池的充電負荷，會迫害到電池內部構造，經常使用在大電流充電的環境下，電池內阻消耗電流大則發熱大，導致電池失水，加快電池老化，極板翹曲變形，酸液濃度增大，久了會因失水而鼓脹。

第六:亂用充電器的原因。忘記帶充電器，隨便借用一個，或家庭幾個電動車大小充電器亂用，這現象很普遍，每個電動車電池品牌都有自己的接口，電流數值，不同的電動車或許充電電壓，充電電流不同，自然充電時間和充電效率也就不同，亂用充電器，電池大，充電器小，充不足電，電池小，充電器大，過充電，熱失控，會充鼓。警告:電池與充電器一定要匹配，不可亂用。

天氣慢慢變熱，注意保護你的電池，不要沒用壞就讓你充壞了，回頭還說電池不行，雖然充鼓有可能怨電池但是短時間充鼓幾率很小，你平時不正確的充電使用致電池鼓了，到頭來冤枉了電池，委屈了維修工，傷了和氣，浪費了金錢，得不償失，電動車的“心臟”我們要用心愛護！！讓它“跳動”更久……

另外，不要頻繁的啟動車輛，每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急于反復啟動。因為連續啟動電動機肯定會造成蓄電池過度放電而受損，再次發動的時間間隔應超過5秒，保持蓄電池有個緩沖階段。