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自主研發(fā)!四川新筑通工10.5米超級(jí)電容城市客車今日下線!

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年06月18日  

今天(23日),通工汽車自主研發(fā)的第二代10.5米超級(jí)電容城市客車在公司總裝生產(chǎn)線下線。

今年初,四川發(fā)展(控股股東)和雅安市政府入主成為通工汽車公司股東以來(lái),各股東單位充分利用政策和優(yōu)勢(shì)資源,全力推進(jìn)通工汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,公司在股東單位的大力支持下,經(jīng)營(yíng)工作取得快速發(fā)展,今天新車的成功下線標(biāo)志著四方合作成果顯著,為公司今年的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展奠定了良好的開(kāi)局。

通工汽車第二代10.5米超級(jí)電容城市客車應(yīng)用了許多最新的主被動(dòng)安全、智能化充電、輕量化等客車先進(jìn)的技術(shù)和配置。車輛主要擁有以下幾大優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):

01

充電最快

超級(jí)電容自身具有快充快放的能力,充電倍率達(dá)到5C以上,是目前充電最快的電池系統(tǒng),只需5-8分鐘可充滿。

02

智能充電技術(shù)

車輛采用智能下壓式授電弓充電。停車到位后,車輛可通過(guò)射頻電子標(biāo)簽(RFID)識(shí)別技術(shù),自動(dòng)連接目標(biāo)充電站的WIFI熱點(diǎn),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)選弓。駕駛員只需在座位上按一下充電開(kāi)關(guān)即可開(kāi)始充電,充滿后充電弓自動(dòng)升起收回,實(shí)現(xiàn)了智能化充電。375kwh的充電裝置充電功率,達(dá)到國(guó)內(nèi)車用充電裝置一流水平。

03

新一代超級(jí)電容

采用上海奧威最新的二代超級(jí)電容,帶電量35kwh,超級(jí)電容單體質(zhì)量能量密度高達(dá)170wh/kg,在快充類電池中處于行業(yè)領(lǐng)先水平。二代產(chǎn)品優(yōu)化提升了電容控制策略,對(duì)1152塊單體電容和電容系統(tǒng)更為精準(zhǔn)的控制。

04

低入口車身結(jié)構(gòu)

全承載低入口車身結(jié)構(gòu),一級(jí)踏步方便乘客上下客,車內(nèi)通透,站立空間大客,載客能力強(qiáng)。

05

安全

車輛配備了先進(jìn)的主被動(dòng)安全裝置。易燃易揮發(fā)物檢測(cè)告警裝置,可檢測(cè)乘客是否隨身攜帶有易燃易爆揮發(fā)物危險(xiǎn)品,將潛在的燃爆危險(xiǎn)降至最低,保障公眾出行安全。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控全車胎壓,避免胎壓不足行駛和爆胎的危險(xiǎn)。360環(huán)視系統(tǒng),可360°無(wú)死角的觀察車輛周圍環(huán)境,車輛無(wú)視野盲區(qū)。自動(dòng)破玻裝置,當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),駕駛員一按開(kāi)關(guān),可在1s內(nèi)擊碎應(yīng)急窗玻璃。

全車采用阻燃內(nèi)飾材料,符合JT/T1095標(biāo)準(zhǔn)的要求,達(dá)到阻燃甚至不可燃的防火級(jí)別。

駕駛區(qū)的安全防護(hù)隔離裝置,提供駕駛員一個(gè)獨(dú)立、安靜、安全的駕駛空間,有效保障全車乘客的安全。

06

智能

車輛裝備有駕駛員主動(dòng)安全防御系統(tǒng),可智能監(jiān)控駕駛員的駕駛行為,并對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為和疲勞狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和語(yǔ)音提醒。客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可隨時(shí)進(jìn)行客流統(tǒng)計(jì),避免乘客滯留車內(nèi),進(jìn)行高峰期客流分析、運(yùn)力分析、客流預(yù)測(cè),以實(shí)現(xiàn)公交線路車輛智能調(diào)度。車輛智能充電技術(shù),減輕駕駛員工作強(qiáng)度,提高充電安全性。

綜合看,新款二代10.5米超級(jí)電容城市客在技術(shù)方面擁有明顯優(yōu)勢(shì),車輛具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,公司后期將研發(fā)更多適合市場(chǎng)的產(chǎn)品,滿足廣大客戶的需求。

在今天的新車下線儀式上,各方表示將繼續(xù)大力支持通工汽車的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展,將通工打造為四川省新能源客車的龍頭企業(yè)而不斷奮斗。

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