上海車展作為2019年的車市開年大戲，必然是眾多主機廠都意欲“唱作俱佳”，有概念車的橫空出世，有5G無人駕駛的超前概念，也有經(jīng)典之作的重新回歸和新能源車的頻繁亮相。作為新造車勢力一員的天際汽車，不甘人后。

4月22日天際汽車攜旗下首款豪華智能電動SUV-ME7及面向未來的下一代全新車型，高能量豪華運動轎車ME-S強勢登陸2019上海國際車展。其中天際ME7尊崇始發(fā)版限量發(fā)售6666臺，成為上海國際車展上關注度最高的豪華新能源車之一。當天的上海車展展位上，天際汽車與輝能科技簽訂了固態(tài)電池商業(yè)化合作協(xié)議，天際汽車或?qū)⒊蔀槭准掖钶d固態(tài)電池的整車生產(chǎn)制造企業(yè)。

固態(tài)比聚合更適合未來發(fā)展之路

現(xiàn)在的新能源車，多數(shù)搭載的都是歐美系的薄膜或者聚合物電池技術，從目前的使用上來說尚且可以，但是從未來發(fā)展方向上看，高成本、低傳導率、欠缺穩(wěn)定性等問題都已經(jīng)凸顯端倪，所以，行業(yè)中急需更穩(wěn)固發(fā)展的產(chǎn)品。在基于安全和能量密度優(yōu)勢之上的固態(tài)電池，已經(jīng)是行業(yè)中未來的代名詞。

輝能科技深耕固態(tài)氧化物路線多年，2012年推出世界上第一款固態(tài)鋰陶瓷電池，解決了困擾業(yè)內(nèi)之久的安全和性能量大核心問題。在其后，又陸續(xù)推出其他3款產(chǎn)品并已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。這次的天際之所以選擇和輝能科技聯(lián)手，當然是雙方都對新能源車的看好，以為勢必要推動電池技術全新技術發(fā)展的重要因素。

電池革命將顛覆新能源市場

百年之前，誰要是掌握了內(nèi)燃機的技術，那就是當時汽車行業(yè)的魁首，如今，在新能源遍地開花的時代，誰要是能解決電動車最被詬病的續(xù)航里程和電池問題，那未來誰將會引領這場新能源車市場的變革。

天際汽車在成立之初便一直致力于前沿能量電池技術的研發(fā)，為了能夠更好的和輝能科技合作，在一年多的時間內(nèi)雙方就此問題進行多次深度交流，最終達成合作意向。通過此次簽約，天際汽車將獲得輝能固態(tài)電池電芯技術授權，并獲得優(yōu)先升級更高能量密度電芯技術的權益。在產(chǎn)能建設方面，天際汽車和輝能科技還將聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴共同就產(chǎn)線建設、生產(chǎn)規(guī)劃、技術進程等方面展開更深層次的合作，有助于推動天際汽車迅速在世界新能源車領域第一梯隊中脫穎而出。

所以，現(xiàn)在可以在天際的展位上看到首次搭載了固態(tài)電池的天際EM7車型，這也意味著天際能在新能源市場中能夠帶來一場變革。

相比傳統(tǒng)液態(tài)電池提升50%

天際汽車之所以能夠如此牛氣的推出豪華新能源車，是得益于“天際汽車供應商天團”各位大咖們的鄧力相助，高通、博世、德賽西威等世界頂級供應商的合作之后，輝能科技再次的加入，成為天際得力的“左膀右臂”。

2019上海國際車展上，天際汽車全球首發(fā)的高能量豪華運動轎車ME-S未來采用能量密度更高的固態(tài)電池技術，電池電芯能量密度可以達到750Wh/L，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池提升了50%的體積效率，釋放更多駕乘空間。

據(jù)悉，5年內(nèi)，天際汽車將推出多款車型，全面覆蓋SUV、轎車、MPV等主流細分市場。