作為近年來(lái)數(shù)碼時(shí)尚的先鋒產(chǎn)品，美國(guó)蘋(píng)果公司的ｉＰｈｏｎｅ手機(jī)一直頗受追捧，但今年８月以來(lái)，各國(guó)接二連三的ｉＰｈｏｎｅ“爆炸門(mén)”、“裂屏門(mén)”事件，給這些新銳電子產(chǎn)品蒙上了陰影——破財(cái)事小，命可玩不起啊！

據(jù)《科學(xué)美國(guó)人》網(wǎng)站８月１９日?qǐng)?bào)道，歐盟消費(fèi)品安全委員會(huì)宣布成立專(zhuān)門(mén)小組，調(diào)查近段時(shí)間發(fā)生的多起ｉＰｈｏｎｅ爆炸事件。而這些事件的元兇——鋰離子電池過(guò)熱引發(fā)的安全問(wèn)題，引起了人們的關(guān)注。

８月２４日凌晨３點(diǎn)，２６歲的法國(guó)超市保安雅蘇里·布阿迪正在用自己３個(gè)月前買(mǎi)的ｉＰｈｏｎｅ發(fā)短信，“突然間，屏幕就爆炸了！”布阿迪的眼睛被一片碎玻璃劃傷，他憤怒地向蘋(píng)果公司提出了索賠。

布阿迪不是唯一一個(gè)ｉＰｈｏｎｅ爆炸受害者。本月早些時(shí)候，法國(guó)南部一名１８歲少年的ｉＰｈｏｎｅ“發(fā)出吱吱聲并爆裂”，導(dǎo)致少年眼睛受傷；巴黎郊區(qū)一位８０歲老人的ｉＰｈｏｎｅ手機(jī)顯示屏在他的手中爆裂了。據(jù)法國(guó)媒體統(tǒng)計(jì)，近期已有１０名法國(guó)消費(fèi)者報(bào)告他們的ｉＰｈｏｎｅ手機(jī)顯示屏爆炸或者破裂。還有一起事件發(fā)生在荷蘭，一名男子將ｉＰｈｏｎｅ留在汽車(chē)?yán)铮貋?lái)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)ｉＰｈｏｎｅ已引燃大火，將副駕駛座燒得面目全非。

與之前發(fā)生的ｉＰｏｄ、筆記本電腦、手機(jī)爆炸案類(lèi)似，歐洲發(fā)生的多起ｉＰｈｏｎｅ爆炸案，也是由近十幾年來(lái)已成為數(shù)碼產(chǎn)品主流電池的鋰電池過(guò)熱引起。

１９７６年３月，美國(guó)埃克森石油公司工程師惠廷厄姆制造出了首個(gè)鋰電池原型——他用鈦硫化物作為負(fù)極，鋰金屬作正極，依靠鋰離子在“正極—負(fù)極—正極”間的運(yùn)動(dòng)形成電流，完成充—放電過(guò)程。鋰電池在能量密度、自放電程度等各項(xiàng)指標(biāo)上，都大大優(yōu)于當(dāng)時(shí)其他的可充電電池，從而引發(fā)了科學(xué)界和企業(yè)界的研發(fā)熱潮。上世紀(jì)８０年代，人們對(duì)鋰電池不斷進(jìn)行改進(jìn)，如采用含鋰化合物作正極、碳素材料作負(fù)極，使它體積更小、能量密度更大、運(yùn)行更穩(wěn)定、價(jià)格更便宜，鋰電池于是逐漸成為可充電電池的主流，特別反映在便攜式電子裝置上，甚至已被用作電力汽車(chē)的動(dòng)力。

電解液中埋下“飛彈”

據(jù)美國(guó)知名科普作家馬歇爾·布雷恩在鋰電池系列文章中的介紹，鋰電池爆炸絕大多數(shù)是由短路引起的，具體原因包括充電過(guò)壓／過(guò)電流、使用老化等。

鋰電池的制造過(guò)程中，因?yàn)橹圃旃に嚤旧淼募劼苋菀自诒緫?yīng)絕緣的兩極之間，留下金屬粉塵、銅箔、鋁箔碎片。這些角料在電池較熱（多見(jiàn)于長(zhǎng)時(shí)間使用或充電時(shí)）時(shí)，就像沸水中的米粒一樣，在電解液中作隨機(jī)性熱運(yùn)動(dòng)。如果恰好有微粒或碎片接近電池正負(fù)級(jí)中間的隔膜，就可能造成隔膜穿孔，進(jìn)而引發(fā)微短路。由于電池內(nèi)的有機(jī)電解液屬易燃物，微短路可能造成爆炸、燃燒等事故，一般有以下三種情況：

１．產(chǎn)生火花點(diǎn)燃電解液，進(jìn)而殃及塑料機(jī)身和與之接觸的易燃物，造成火災(zāi)；

２．引起電池內(nèi)溫度急驟上升，電池內(nèi)空間很狹小，可能因壓力增加而爆炸；

３．電池內(nèi)溫度上升較慢，電池外殼逐漸溶化，使有腐蝕性的電解液泄漏。

鋰電池的安全隱患目前無(wú)法杜絕，因?yàn)樵傧冗M(jìn)的制造工藝，都難免會(huì)在電解液中埋下“飛彈”。需要指出的是，正規(guī)部門(mén)對(duì)鋰電池的生產(chǎn)、銷(xiāo)售都有嚴(yán)格規(guī)范，質(zhì)量合格的鋰電池內(nèi)，碎片的數(shù)量和大小都被控制在很小的范圍內(nèi)，穿破隔膜的幾率極低；電池外殼也采用阻燃材料，不容易產(chǎn)生明火。

鋰電池的防爆措施

鋰電池的安全隱患，電池制造商當(dāng)然心知肚明，那么他們采用了哪些防爆措施呢？以筆記本電腦鋰電池為例，其工作原理是：鋰電池在充電接近充滿(mǎn)、放電接近放干的時(shí)候，電壓會(huì)下降，控制電路檢測(cè)到這種情況后，通知保護(hù)電路切斷電源，以防止過(guò)充或過(guò)放，以免電池壽命縮短。

目前的筆記本鋰電池都具備較為完善的多級(jí)保護(hù)機(jī)制，即使在電源充電器、筆記本電腦出現(xiàn)異常的情況下，筆記本電池也能轉(zhuǎn)為自動(dòng)保護(hù)狀態(tài)，一般不會(huì)發(fā)生爆炸。但一旦控制電路和保護(hù)電路的工作能力減弱時(shí)，電池就瀕臨“危險(xiǎn)”了。手機(jī)等電子產(chǎn)品的鋰電池充放電保護(hù)機(jī)制，與此類(lèi)似。

不需對(duì)它“敬而遠(yuǎn)之”

近年來(lái)鋰離子電子產(chǎn)品爆炸事件屢見(jiàn)報(bào)端，引起了很多消費(fèi)者的恐慌，一些人在為自己的手機(jī)、ＭＰ３充電時(shí)往往“敬而遠(yuǎn)之”；還有人因?yàn)楹ε拢纱嚅L(zhǎng)期將筆記本電池棄之一旁，造成報(bào)廢。但從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，大多數(shù)鋰電池爆炸事件都是因用戶(hù)不注意安全提示，如擅自改裝、使用不匹配的充電器、將電池置于極端環(huán)境下等造成的。

需要指出的是，鋰電池技術(shù)作為一種經(jīng)過(guò)３０多年研究、已成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的成熟技術(shù)，其安全性是有保證的。正規(guī)廠(chǎng)牌的鋰電池在出廠(chǎng)時(shí)都會(huì)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)道測(cè)試程序，售出后還有信息反饋機(jī)制，以便對(duì)問(wèn)題產(chǎn)品及時(shí)召回。

美國(guó)交通安全管理局（ＴＳＡ）給出以下安全使用鋰電池的建議：

１．使用原裝充電器：充電時(shí)間是鋰電池爆炸事件的高發(fā)期。原裝充電器比兼容充電器更能保證電池安全。

２．使用可靠的電池：盡量購(gòu)買(mǎi)原裝電池，不要為省錢(qián)而購(gòu)買(mǎi)“二手貨”或“水貨”，這類(lèi)電池可能經(jīng)過(guò)維修，不如原裝電池可靠。

３．不要將電池置于極端環(huán)境：高溫、碰撞等都是電池爆炸的重要誘因，盡量讓電池處在一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境中，遠(yuǎn)離高溫的地方。

４．別嘗試改裝：不少年輕人喜歡給自己的手機(jī)“美容”，更有人“膽大心細(xì)”地把手機(jī)自行改造。但不當(dāng)改裝卻極易釀成事故。手機(jī)是一種精密的通訊設(shè)備，在設(shè)計(jì)時(shí)，廠(chǎng)商會(huì)對(duì)其安全性進(jìn)行嚴(yán)格的考證。改裝后，電池可能處在之前未被考慮到的環(huán)境，增加了安全隱患。