從利用者的角度，蓄電池檢測的目標是確定蓄電池的康健狀態（SOH）和充電狀態(SOC),前者是為了確定蓄電池需不必要換，后者是為了確定蓄電池需不必要增補充電。我想這是蓄電池維護檢測的焦點。

　　1、準確明白內阻的尺度值。

　　對一個品牌，一個型號的蓄電池，它的初始內阻是肯定的，你可以用電池狀態測試儀測出初始內阻值，然后用一個不干膠標簽貼在電池上。電池狀態測試儀會憑據電池的利用年限、荷電狀態和測試時的溫度，對這個初始內阻值舉行修正，然后才可以用來作比力。

　　當內阻測試值高于初始值40%,可以斷定蓄電池已經變壞或很快就要變壞。現實上，變壞電池的內阻值遠遠不止是40%，通常都是兩倍以上。

　　2、準確明白固有容量，保有容量和充電狀態。

　　固有容量是蓄電池可以存儲的能量的最大極限值。保有容量是蓄電池在當前條件下可以提供的能量值。荷電狀態是指蓄電池現在現實擔當的能量有多小。固有容量降落，蓄電池欠充都市導致，保有容量的淘汰。

　　保有容量是我們現實上真正體貼的值。保有容量的評估是很龐大的事，保有容量現實上只是個含糊觀點，由于各人在批評辯說保有容量時，一樣平常不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量，但差別放電率下和某一溫度下的保有容量是差別的，我們可以靠端電壓來大略的果斷充電狀態，然后憑據固有容量的變革環境，來盤算出常溫下的蓄電池保有容量。