松下：將提高30%2170鋰離子產(chǎn)值，保證特斯拉Model3出產(chǎn)

松下方面表明特斯拉轎車的產(chǎn)值上漲正“蓄勢待發(fā)”，其需求保證電池供應(yīng)不會成為Model3出產(chǎn)過程中的瓶頸。

作為日本電子職業(yè)巨頭，松下公司是特斯拉唯一的電池單元供應(yīng)商。松下在日本工廠為特斯拉ModelS和ModelX出產(chǎn)定制化18650鋰電池單元。Model3所使用的電池單元是由松下和特斯拉聯(lián)合研發(fā)的定制化2170鋰電池單元，其由松下在特斯拉Gigafactory1超級工廠投產(chǎn)。

本年早些時候，松下表明對增加Gigafactory1超級工廠的投資一事持開放情緒。

特斯拉Gigafactory1超級工廠于2013年正式投產(chǎn)，其已經(jīng)成長為全球最大的電池出產(chǎn)工廠，每年產(chǎn)能超越20GWh。

不過為了對特斯拉雄心壯志的出產(chǎn)計劃給予有力支撐，Gigafactory1超級工廠的產(chǎn)能在未來一年內(nèi)需求擴大一倍以上。

根據(jù)日本媒體Nikkan的報導(dǎo)，松下計劃本年末前將電池單元產(chǎn)值提高30%，為此公司將新增3條出產(chǎn)線，由此其出產(chǎn)線總數(shù)到達(dá)13條。

松下首席財務(wù)官HirokazuUmeda證實了特斯拉將進(jìn)一步提高產(chǎn)值的消息。他在接受記者采訪時表明：“松下（在特斯拉的工廠）將進(jìn)一步提高產(chǎn)值，我們正在對一條新的電池出產(chǎn)線進(jìn)行擴大改造，電池出產(chǎn)事務(wù)不僅將為松下的營收增長做出貢獻(xiàn)，在下半財年（本年10月開始）其還將成為盈余增長的助推器。”

值得一提的是，HirokazuUmeda這句話里所提到的時刻點正是Model3項目計劃實現(xiàn)盈余的時刻。

松下的方針是到本年末將整個電池單元的產(chǎn)值提高至35GWh。35GWh是松下最初宣布的電池單元產(chǎn)能方針，不過特斯拉已經(jīng)將電池單元規(guī)劃總產(chǎn)能提高至105GWh，另外電池組總產(chǎn)值規(guī)劃方針也被提高至150GWh。

業(yè)內(nèi)人士指出，松下擬年末前實現(xiàn)的電池單元產(chǎn)能方針（35GWh）意味著屆時其可接近支持每周出產(chǎn)10000輛Model3的水平，事實上特斯拉認(rèn)為到明年才能實現(xiàn)上述Model3產(chǎn)值。

松下的電池單元從未被認(rèn)為是Model3出產(chǎn)流程中的瓶頸，然而就在上個月松下首席執(zhí)行官伊藤好生表明，近來Model3產(chǎn)值的提高導(dǎo)致“電池單元偶發(fā)性缺少”現(xiàn)象的發(fā)生。

另據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年4至6月間松下能源事務(wù)（其中大多數(shù)為電池出產(chǎn)事務(wù)）經(jīng)營虧本擴大至84億日元（約合7534萬美元），增幅近4倍。造成上述現(xiàn)象的主要原因在于松下同特斯拉聯(lián)營的Gigafactory1超級工廠出產(chǎn)成本上升。

得益于市場對工廠自動化設(shè)備的需求強烈，松下榜首財季經(jīng)營利潤升至999.6億日元，同比漲幅到達(dá)19%，此成果同湯森路透對7位分析師的查詢預(yù)測成果根本吻合。