新能源汽車充電的問(wèn)題一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象，畢竟對(duì)于充電而言，也是汽車的一個(gè)核心，同時(shí)也決定了駕駛員對(duì)車輛的一種使用體驗(yàn)，對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車而言，都有提供兩種充電方式，一種是快充，一種是慢充，快從顧名思義就是在特定的時(shí)間里面利用大的電流將電池充滿，而慢充的話，就是充電的時(shí)間慢，通過(guò)恒定的電流充入到電池里面去，對(duì)于車輛而言的話，快充好還是慢充好呢？

不管是哪一種充電方式，其實(shí)都是對(duì)車輛而言是沒(méi)有任何傷害的，至于是快充還是慢充好，要看是在什么樣的用車場(chǎng)景里面，同時(shí)也要看電池容量的大小來(lái)決定，雖然說(shuō)快充實(shí)作為車輛的一種應(yīng)急充電的方式用到的是直流充電，但是對(duì)于電池來(lái)講是常規(guī)充電的電流繼續(xù)，所以，如果電池容量或者能量密度有限的情況下面，使用快充很容易出現(xiàn)一種情況，就是電池出現(xiàn)發(fā)熱的情況，這個(gè)會(huì)直接影響到車輛的電池使用壽命就好比手機(jī)一樣在大電流的沖擊作用下面，會(huì)出現(xiàn)發(fā)燙的情況，這種會(huì)直接導(dǎo)致電池內(nèi)部加速老化，而電池容量密度大的話，那么基本上是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

同時(shí)，對(duì)于這種東西而言，也要取決于車輛的電池bms的管理，而慢充的話就是在家用電里面進(jìn)行充電，其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是電池的輸入電壓是多少？他就送多少的電壓，那么這個(gè)就好比，一個(gè)水龍頭在放水的時(shí)候一樣，慢慢的放水，然后知道水在儲(chǔ)水容器里面盛滿，那么也就是說(shuō)，在放水的過(guò)程當(dāng)中不會(huì)出現(xiàn)水外濺的情況，所以從慢充上面來(lái)講的話，只適合于電池容量大小一致的動(dòng)力電池，說(shuō)到這里，基本上就能夠明白，快充和慢充各自的一些優(yōu)缺點(diǎn)了。

目前電池的充電的水平下面，快充需要30分鐘左右，充到電池的80%就變?yōu)槁洌瑸榱吮ＷC電池的安全，充電電流會(huì)變小，直到充到100%，電動(dòng)車充電技術(shù)的發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)逐漸的完善，尤其是國(guó)標(biāo)實(shí)行以后，充電不管是螨蟲好或者是快充也好，都是非常嚴(yán)格的，同時(shí)充電的過(guò)程也是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，所以無(wú)論快充或者是慢充，只有選擇適合自己車輛電池的充電模式，才能更好的保護(hù)車輛。