受益消費電子業務份額提升及3C業務放量，欣旺達去年業績保持增長，2018年凈利潤同比增幅近29%。

就貿易戰對公司的影響，欣旺達5月24日接受機構調研時表示，由于電子零部件產品商在供應鏈上所處的分工位置以及目前國內的財稅政策，所以大部分的電子零部件產品商在出口時，產品出口地都是國內保稅區的制造服務商工廠，公司直接對美國的出口業務非常少。

欣旺達近年從消費電池pack業務向新能源汽車動力電池延伸布局，但不可否認近年電動汽車補貼在持續下降，對此欣旺達表示，公司堅定地看好電動汽車和動力電池的發展前景，一個朝陽行業的發展可能短期會受到外部因素的影響，但是長期不會。

提升筆記本電池市場份額

欣旺達1997年從消費電池pack起家，獲得國內外主流企業的青睞，目前為國內消費模組龍頭，全球市占率近25%。2011年拓展動力電池pack業務，2015年開始動力電芯研發。2019年公司進入國內一線車企吉利、海外車企雷諾日產供應鏈，從消費模組龍頭逐步成長為動力電池新秀。

欣旺達5月24日接受機構調研時透露，公司電池pack業務從手機向筆記本、智能硬件產品延伸，從電池pack向上游電芯延伸，擴展了產業線，并通過縱向一體化提升利潤率。公司下屬子公司東莞鋰威能源科技有限公司主要生產消費3C類電芯，廣泛應用于手機，筆記本電腦，智能硬件等消費3C類產品。除去原有東莞的生產基地外，鋰威現已在惠州園區完成擴產。

欣旺達表示，2018年東莞鋰威成為欣旺達全資子公司，全面進入國內主流高端手機品牌廠商供應鏈，為以后的業務發展打下了良好的客戶基礎。隨著公司消費3C類電芯的自供比例不斷提高，公司整體營收及利潤率水平均將得到進一步提升。

資料顯示，目前欣旺達手機電池Pack全球市占率20-25%，與德賽電池穩居全球前二，是蘋果、華為、oppo、小米、vivo等的主供應商，滲透率25-40%左右，品牌認可度極高。東吳證券認為，全球手機銷量已連續負增長，預計2020年5G時代帶來，有望扭轉手機銷量增速。

近年來，欣旺達從手機電池延伸布局至筆記本電池業務，但近年筆記本市場總量還是處于下行狀態。欣旺達認為，目前公司在筆記本電池市場的份額相對比較低，2018年度筆記本電池總收入約20億元，未來幾年公司希望該塊業務能持續保持較高增速，進一步提升市場份額。

直接對美出口非常少

2018年報顯示，欣旺達去年國外營收81.70億元，國內營收121.69億元，海外市場占比不低。就貿易戰對業務的影響，欣旺達達5月24日接受機構調研時表示，由于電子零部件產品商在供應鏈上所處的分工位置以及目前國內的財稅政策，所以大部分的電子零部件產品商在出口時，產品出口地都是國內保稅區的制造服務商工廠，公司的情況也是一樣，公司直接對美國的出口業務非常少。公司已經積極地通過梳理供應鏈、與客戶溝通等方式為可能的影響做好相應的準備。

目前，市場上優質三元動力電池產能不足，且供應集中，車企急于培養二線供應商。欣旺達表示，公司在動力電池板塊計劃投資6GWH的pack和4GWH的電芯。公司目前已有16款配套乘用車進入國家公告目錄。公司博羅產線園區動力電池一期廠房已經建設完成。現2GWH電芯生產線已于2018年開始投產，生產情況良好。

東吳證券指出，欣旺達2018年開始發力動力電池市場，產品為高性能方形三元電池，2019年初成功切入吉利供應鏈，二季度將開始大量配套吉利帝豪EV；海外市場已拿到雷諾大單，并積極拓展歐洲等車企。就近年電動汽車補貼下降，欣旺達認為，公司堅定地看好電動汽車和動力電池的發展前景，一個朝陽行業的發展可能短期會受到外部因素的影響，但是長期不會。