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盤點電池容量大的新能源汽車

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年05月31日  

新能源在國內的發展,快到了全民皆知的地步。


一件事物的發跡,除去符合當下社會規律和利益的同時,也在于外界多種力量的推動。


在基于一定的現實情況下,人類也有著相當程度的憂患意識和先見思維。關于新能源,早在上個世紀九十年代,日本就著手研發,該國屬于島國,自然資源并不是很豐富,甚至是捉襟見肘,極度依賴進口,同時必須得省著用,對于汽車行業而言,尋找石油之外的動力資源,當然是很重要。


所以到目前為止,日系車在混動領域,有著相對領先的技術,確實也達到了省油的目的,這其中,普銳斯可以說是全球聞名了,要知道,它誕生的時候,還是新千年未到來之際。


無獨有偶,2003年,美國的特斯拉成立,專注于新能源汽車研發,而且,做的是純電動汽車,彼時,國內的汽車行業仍處于摸著石頭過河的狀態,大多數自主品牌還在摸索著怎么造出一輛燃油車。


混動與純電動都屬于新能源范疇,因為它們都有新形式的能源參與進來,而不再單單只依靠汽油燃燒做功驅動。


在國內,對于新能源的界定,最直接的考核指標就是續航里程,譬如,混動車型,在純電動模式下,續航必須超過50公里才可被認定為新能源。


而續航里程,自純電動車型問世以來,就是人們最為關心的問題,尤其是在充電時間較長(目前主流慢充時間在6-8小時,而快充雖然可以控制在1小時內,卻相當損害電池,不宜多次使用),充電基建不夠完善的情況下。


半路上沒電了怎么辦?怎么找個充電樁這么難?充電時間太長了,睡一覺醒來還沒好。


在面對制約著新能源發展的這些問題,目前的解決之道,還是通過加長續航里程來解決,通過直觀的數字來讓人們安心。


那么,續航里程長短,與之最緊密相關的,當然就是電池容量了,往往,電池容量較大的車型,續航里程,在數值上都相當亮眼。


特斯拉models


一如前文所說,特斯拉在電動車領域研究較早,目前幾乎成了該領域的代名詞,不管是外觀設計上的靈動,還是技術上的沉淀,特斯拉都算得上首屈一指。


Models是該品牌旗下中大型轎車,百萬級別。外觀上,極具未來科技范兒,線條流暢自然,有著巧奪天工的美感,讓人印象深刻。


而在動力性能方面,models高功版搭載的電池組,容量達到了100kWh,這個數值超過了市場平均值,而其續航里程最大可以達到579公里,在當下上市的純電動車型里,也是處于頂級水準。


不過,需要引起我們重視的是,并非是電池容量越大越好,因為隨著容量的增大,勢必會在物理層面對電池組有所影響,也即是電池組體積和重量都在變大,繼而影響的是內部結構的調整和整車行駛耗電量的上升。


除此之外,電動車動力系統分為電池組,電控以及電機,續航里程的最終表現取決于整個動力系統的相互配合,能量轉換的銜接,這其實涉及到整車制造商的技術以及調教功底了,一如燃油車發動機與變速箱之間的匹配,影響不僅僅是駕駛感受,更多的是燃油經濟性的表現。


更不用說,整車質量和風阻系數等額外因素的影響了。言外之意就是,電池容量再大,如果其它技術太次的話,整體續航里程依然是會大打折扣。


譬如說蔚來ES8。


作為國內最負盛名的造車新勢力,蔚來自誕生起就引來眾多關注,畢竟創始人就是汽車圈大佬,然后投資方不乏馬化騰,雷軍等名人,可以說,蔚來是含著金鑰匙出生也不為過,并且,后來成功在美國上市,成為國內造車新勢力赴美上市第一股,十分風光。


采用與特斯拉“降維營銷”類似手法的蔚來,先期通過EP9在紐北等知名跑道刷成績,造噱頭,隨后上市旗下首款車型ES8。


外觀設計我們毋庸多說,有著相對較多傳統車的影子,沒有特斯拉那么有靈性和創造力。而為了迎合國內消費者,選取了中大型SUV來造。


ES8搭載的電池,容量達到了70kWh,其實也是超過了行業平均值,而工信部公布的續航里程為355公里。


不過,相信大家也有所耳聞,關于蔚來ES8的續航里程,一直是車友們熱議的話題,也有不少車主進行了實測,最終的結果與官方標定出入很大。


城市工況下,續航里程才兩百多,其實這樣的成績很難令人滿意。


不過,這里我們需要延伸談到,關于我國目前純電動續航里程測試方法。


目前工信部采用的是NEDC工況標準測試方法,其實是直接從歐洲那邊引進過來,測試內容包括有怠速,起步,加速以及減速停止等環節。同時又分為城市低速工況和郊區高速工況兩種大環境。


這套測試方法其實過于理想化,與實際用車還是有著一定差距,這也造成了工信部給出的續航里程往往都是偏高,就好比如燃油車的工信部平均油耗都比實際用車平均油耗要低。


這種偏差的抹除,依賴于檢測手段的更新。雖然與實際值有出入,但是,因為所有車型都是基于一套標準,所以,多款車型橫評時,還是有一定的意義。


無論如何,對于純電動車型的使用意義,最終落腳點還是在于電池技術的極大飛躍,等到這個時刻的到來,或許路上能夠見到更多的新能源車型。


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