現(xiàn)在新能源汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)的一個新興領(lǐng)域，其銷量也是在國內(nèi)車市大受歡迎。而且在城市低谷期還能保持高歌猛進(jìn)的狀況，真是令人刮目相看。

雖然是比較受歡迎，但是卻是在國家政策上一直扶持才能得以這種趨勢。雖然是能源汽車是買車容易，但是養(yǎng)車也是跟別的車主說的一樣，買車容易養(yǎng)車難。

我們都知道新能源汽車消耗的主要消耗是電力，而電池正是新能源汽車提供電力的心臟。我們有網(wǎng)上整理一些數(shù)據(jù)就能看到動力系統(tǒng)占據(jù)新能源汽車造車成本的一半，然而電池又占據(jù)動力系統(tǒng)成本的75%。

所以這樣一算數(shù)下來，電池至少占新能源汽車成本的1/3。

還是買電動汽車的時候我們總會想，這款車以后最多能跑的續(xù)航里程大概有多長？那肯定是越長越好，但是無論是多貴跑得多長，它總會有一個老化的時候。

所以這時候問題就出來了，它在電池嚴(yán)重?fù)p耗的情況下，要是不選擇換電池那么很可能哪天在路上忽然就歇菜，但是換成本又太貴，跟換車成本沒有太大區(qū)別，這到底是換車還是換電池，電池到底還值不值得換呢？

整理過大量的信息以后，我們會發(fā)現(xiàn)更換電池其實是值得的。

第1點，我們要根據(jù)車輛的價格來進(jìn)行衡量，難道你50萬100萬的車，你會為一個幾萬塊的電池重新?lián)Q嗎？

第2點，新能源車輛電池保修期一般比較長6年或者10萬公里，在三包服務(wù)范圍內(nèi)充分利用這份服務(wù)，其實還是比較劃算的。

第3點，過去換電池的價格確實很貴，但那是因為電池技術(shù)本身不夠成熟，現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的擴張，廠家換電池價格通常只有原本價格的1/3左右，已經(jīng)沒有網(wǎng)上流傳的那么夸張。

第4點，一般電池的壽命是3~6年之間，而新能源汽車的壽命起碼是電池的兩倍，我們可以參考燃油汽車的報廢時間和要求。

所以綜合這幾年來說，電動汽車換電池是值得的，雖然價格是比較貴。但是沒有辦法，當(dāng)前新能源汽車技術(shù)尚未成熟，并且充電樁設(shè)備等，沒有普及在我們身邊造成了好一些不便。

但相信在以后的發(fā)展會越來越好，電池質(zhì)量越來越高，價格也越來越惠民。那么你是不是這么覺得呢？不妨留下你的意見。