有位車友向小靈狗吐槽，說充電時總是不能充到廠家所標注的電量。難道是電池電量數據造假？其實并不是這么回事。充不滿是因為廠家都會安排一定的“安全冗余”。

平時提到的電池容量是由單個電池容量乘以電池包總電壓得到的數據。但是實際上，廠家為了防止電池過放過充，都對電池容量預留了一定空間，例如滿電姿態，標明是100%電量，但事實是只有80%-90%左右電量。

之所以這樣做，其實是對電池安全的考慮。電池過充過放都會大幅降低使用壽命。過充還很容易造成安全事故。BMS系統也會預留“底部冗余”，避免過放。

不得不提到特斯拉，當充電達到100%時，特斯拉會保留10%容量，另外0%時，同樣預留了10%容量。因此，特斯拉實際的可用電池容量僅是真實容量的80%。同樣，國內車企也有一定預留，但與特斯拉相比保留的電量相對較少。

此外還有一種情況，車輛使用過程、充電過程中電池量會突然掉10%的電量，或者充電時突然從90%跳到100%。但這并不是電量冗余的鍋，更多是因為電池自然衰退和電池組放電不均的結果。當然還有很多因素影響也電池電量的發揮，比如北方低溫天氣這類老生常談的原因，就不再展開講。