如何才能夠快速更換新車？答曰，將你的愛車停到特斯拉旁邊就好了。

特斯拉又發生自燃起火了，從微博上流出的車庫監控錄像能夠看出，一輛停放在車位上的特斯拉突然猛烈起火，隨后殃及到旁邊的奧迪，并進一步燒了整個車庫。不得不說，車庫里的其他車主夠倒霉的。

特斯拉發生自燃已經不再是新鮮事，據不完全統計，在全球范圍內特斯拉X/S系列電動車已經發生接近50起自燃以及爆炸事故，這其中有行駛、碰撞和充電等多種情況。

而就在特斯拉上海車庫發生自燃起火后還沒過去24小時，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修的ES8又發生燃燒，現場狀況非常慘烈，好在沒有人員傷亡。

短短不到一天的時間，兩家在新能源汽車領域的佼佼者同時出現車輛燃燒起火的事件，令人頭皮發麻。

人們也不禁會產生疑問，到底是特斯拉和蔚來的產品不行，還是說電動汽車本身安全性就難以保障，不值得信賴！

雖然特斯拉和蔚來兩家公司的回應都比較及時，但不得不說的是，這或許會打擊消費者購買新能源汽車的積極性。

拋開這次特斯拉與蔚來的自燃起火事件，我們來了解一下電動汽車起火自燃的原因，同時針對其中一些情況可以進行有效的預防。

由于新能源政策的調整以及市場競爭的加劇，新能源汽車企業為了提高競爭力，往往會在續航里程方面做文章，于是這就要求動力電池有著更高的能量密度。但是能量密度越高，對于技術的要求也就越高，安全隱患也在不斷增加。

發生自燃的電動汽車絕大部分采用的都是鋰電池，鋰電池雖然有著能量密度高等優點，但是它的安全性比較差，且有發生爆炸的危險，對技術的要求比較高。而且鋰離子電池需要保護線路，防止電池被過充過放電，高低溫的情況下使用危險大。

鋰電池之所以能燒起來，而且異常激烈，原因在于它本身就是一個可以自行進行反應的封閉小系統，不同于發動機或者燃料電池的開放系統需要輸入空氣和燃油，電池中既有還原劑又有氧化劑，可以進行充放電，也可以激烈的燃燒起來。

所以說，對電池的管理是非常重要的，一旦電池的管理不當，后果將會是災難性的，畢竟電動汽車中使用的鋰離子電池不像手機中的能量那么小。

而電動汽車發生自燃的直接原因，往往就是鋰電池的熱失控，熱失控的誘因可以分為三類，分別是機械電氣誘因、電化學誘因和熱誘因。

第一，機械電氣誘因。

所謂機械電氣誘因，便是指由于發生了碰撞等外力沖擊，而造成了電池內部短路，短時間引起了自燃。

外力沖擊會導致鋰電池內部結構損壞或外殼破損，嚴重情況下會導致鋰電池的電極暴露在空氣中，由于鋰電池嵌鋰的負極具有很強的還原性，一旦接觸空氣就會發熱冒煙，不及時得到控制就會起火。

而對電動汽車來說，外力沖擊比較常見，像電池包磕底、事故碰撞都會讓鋰電池受到沖擊，進而破壞鋰電池內部結構，導致電極短路或者電極暴露，進而引發火災。

在今年2月份，一輛特斯拉ModelS在美國佛羅里達州撞樹并起火，或許便與外力沖擊有關。

第二，電化學誘因。

電化學誘因包括了過充放電、內短路等電濫用的情況，而且電池浸水也屬于電化學誘因。

在電動汽車充電過程中，電芯、BMS電池管理系統、傳感器發揮了重要的作用，只有三者更加完美的配合，充電狀態才能夠更加安全。

充電時，由傳感器識別電池狀態，然后由BMS給出一個合理的充電方案。如果BMS設計要求低，汽車在充電過程中出現了異常，電池充電系統有可能不發出停止充電的輸入信號，還在進行充電，這就很有可能使得電池過熱，容易釀成自燃。

至于電池浸水，如果電池包的密封性不能夠滿足要求，泡水后便會發生電解水反應，進產生大量氣體，氣體在電池包內部會是的電路頻繁通斷進而產生電弧。電弧會導致電池殼體的融化并引燃電解液，從而造成熱失控而釀發自燃事故。

而鋰電池的防水則與動力鋰電池包PACK有關，防水等級需要達到規定的要求。

第三，熱誘因。

所謂的熱誘因就是外部高溫環境，包括外部起火、電池散熱不良等。在外部高溫下，由于鋰離子電池結構的特性，在電池內部會發生分解反應，電芯隔膜將融化分解，多種反應還將導致大量熱量的產生。

隔膜融化會導致內部短路，電能量的釋放又增大了熱量的生產，這種累計的破壞作用互相增強，最終導致電芯防爆膜破裂，電解液噴出，發生燃燒起火。

對此，需要廠商從電池設計和BMS電池管理系統兩個方面來解決。

從電池設計角度，可以開發防止熱失控的材料，阻斷熱失控的反應；從電池管理角度，可以預測不同溫度范圍，來定義不同的安全等級，從而進行分級報警。

綜上所述，電動汽車自燃起火與鋰電池的熱失控息息相關，那么為了電動汽車的安全便需要將熱失控的風險降至最低，而這考驗的便是新能源汽車企業的電池技術了。

對消費者來說，在日常的使用中，也能夠通過多加注意讓電動汽車不要陷入熱失控的麻煩中。比方說在充電的時候采用官方提供的充電頭，以及使用合規的插排；定期保養汽車，排查安全隱患，避免線路老化等引起的短路自燃。

事實上，電動汽車并非洪水猛獸，即便是早已發展成熟的燃油車如今仍然有自燃事件發生，相信隨著時間的推移，電池技術進步，電動汽車熱失控能夠得到有效的控制，自燃起火等事件發生的概率也將被降到最低。