“2018年是儲能的元年，全球儲能市場在2019年爆發(fā)式增長，預計這快速增長勢頭將至少持續(xù)3-5年以上，應該說儲能的春天已經到來，未來的發(fā)展前景將非常好，對行業(yè)參與者是非常大的機遇。”寧德時代儲能業(yè)務總監(jiān)王威在2019儲能國際峰會暨展覽會期間，在接受電池中國網采訪時表示。

據王威介紹，儲能是CATL寧德時代的核心業(yè)務，在整個企業(yè)戰(zhàn)略里具有不可替代的地位。王威對儲能產業(yè)的看法是：“這些年，儲能行業(yè)處于示范應用階段，我們通過做各種示范項目接觸各類需求應用，了解儲能鋰電池各類性能要求和特點，為未來打基礎，這和其他友商做商業(yè)項目有些不同。”王威透露，從2018年開始，寧德時代加大了其在全球范圍內儲能業(yè)務的布局。

王威表示，截至目前寧德時代參與了多個儲能項目，但是宣傳的比較少。比如，位于河北張北的國家電網風光儲輸示范項目，是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示范項目，交付了16MWh；2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業(yè)儲能充電項目，目前已經建設了二期；2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業(yè)儲能項目等。

對于目前全球儲能市場的發(fā)展情況，王威認為，中國的電網是比較強健的電網，而海外不少國家的電網則相對不夠強健，同時，西方發(fā)達國家的風力光伏等新能源應用發(fā)展蓬勃，從這兩個角度看，國外的儲能市場需求非常旺盛，同時項目也比較規(guī)范。

而在國內，目前儲能的主流市場還是電網側和發(fā)電側，用戶側由于需求具有多樣性的特征，解決方案的種類也比較多，所以規(guī)模化效應不夠明顯。在王威看來，我國在電改領域推進力度很大，對電網側儲能的應用推動有積極影響。從2018年開始，國內電網側儲能的應用逐漸增多，在這個領域中國也開始慢慢走到了世界的前列。

王威說，寧德時代的儲能產品已歷經好幾次的技術迭代。但從目前全球儲能市場來看，市場上部分儲能產品的系統(tǒng)成熟度還有待提高。“在行業(yè)內各供應商的儲能產品沒有經過足夠多時間的穩(wěn)定運行和迭代優(yōu)化之前，希望行業(yè)不要迅速進入價格戰(zhàn)階段。儲能系統(tǒng)管理著較大的能量，把儲能產品做穩(wěn)定很重要，這樣才能讓整個產業(yè)長期健康發(fā)展。”

“當前儲能的技術路線比較多，處于‘春秋’時期和百花齊放時期，但最終哪項技術路線能夠占據主流，還要看它是否有機會把整個產業(yè)鏈的成本有效降低，比以前的鉛酸電池、抽水蓄能等更有經濟性。”王威認為，鋰電池儲能最有發(fā)展前景。因為它依托規(guī)模龐大且發(fā)展迅猛的動力鋰電池，極大帶動了儲能鋰電池的成本降低。而成本的下降將進一步促進儲能市場的增長，這是一個良性的循環(huán)過程。

“寧德時代在磷酸鐵鋰和三元這兩個鋰電池主流技術路線上面，都做到了世界領先的水平，這是我們的優(yōu)勢。”王威談到，寧德時代在儲能領域主推安全性高的磷酸鐵鋰電池，而日本和韓國主流電池公司只有三元電池，這也是中國儲能產業(yè)的一大優(yōu)勢。據了解，目前寧德時代擁有271Ah、100Ah、92Ah等多種儲能電池，涵蓋長壽命、功率型、能量型三種體系產品。

王威向電池中國網表示，儲能的安全是系統(tǒng)性的，除了電芯的安全性以外，還有電氣安全、電網系統(tǒng)接入安全等，還涉及集裝箱空調和熱管理及消防體系的安全等，是個比較復雜的工程。

王威表示，儲能和新能源汽車對電池的性能要求有很大不同，儲能用電池要求壽命更長，更安全，而汽車用動力電池要求體積更小，能量密度更高，功率特性更好，兩者其實是不同的技術路線。他談到，以前因為產業(yè)的規(guī)模還偏小，業(yè)內都用動力鋰電池來做儲能，這種現象在2019年儲能產業(yè)開始爆發(fā)式增長后將會有所改變。寧德時代2019年將會推出儲能專用的高安全長壽命的磷酸鐵鋰電池產品。

此前，寧德時代副董事長黃世霖曾表示，2018年寧德時代循環(huán)壽命10000次以上的磷酸鐵鋰儲能電池已經小批量生產，2019年將實現規(guī)模化量產。根據寧德時代的計算，到2020年度電綜合存儲成本將低于0.25元。

“我們最重點的工作是把儲能核心產品——鋰電池做好，做到足夠穩(wěn)定，足夠安全，更加適合客戶對儲能的實際要求，這是我們的目標。”王威談到。