隨著新能源汽車逐漸普及，續(xù)航里程焦慮癥已經(jīng)成為每個(gè)電動(dòng)車車主都有的一種癥狀。這也是為什么你經(jīng)常會(huì)在路上看到一些緩慢蠕行的電動(dòng)車，和不管多熱的天氣都開著窗戶的車主！那么問(wèn)題來(lái)了，開空調(diào)對(duì)于純電動(dòng)車的續(xù)航影響到底有多大？

為了驗(yàn)證這一問(wèn)題，我們借著五一的小長(zhǎng)假對(duì)一臺(tái)奇瑞瑞虎3xe進(jìn)行了實(shí)測(cè)，為大家解答開空調(diào)對(duì)于電動(dòng)車的續(xù)航里程影響到底有多大？

如何測(cè)試？

我們現(xiàn)將奇瑞瑞虎3xe的電量充到100%，然后打開空調(diào)從順義出發(fā)至懷柔，記錄行駛里程和耗電量；第二次再將電量充到100%，關(guān)閉空調(diào)打開車窗，以相同的路線、速度再回到順義。當(dāng)天的天氣比較炎熱，室外溫度達(dá)到28°，這個(gè)時(shí)候我們?nèi)粘ｉ_車不開空調(diào)是基本是受不了的，這讓我們的實(shí)測(cè)更具參考價(jià)值。

第一次開空調(diào)測(cè)試

先將電量充到100%，行車電腦顯示續(xù)航里程271km。打開空調(diào)，由于這輛車不能顯示空調(diào)空調(diào)，所以我們將空調(diào)溫度調(diào)至中間檔，大概在23度左右，并將風(fēng)量調(diào)至5級(jí)，開啟內(nèi)循環(huán)模式，然后出發(fā)。

值得一提的是，在開啟空調(diào)的瞬間，續(xù)航里程由271km跌至254km，而關(guān)閉空調(diào)后續(xù)航里程又回到正常數(shù)字。此次行駛的路況較為暢通，約10%的擁堵、60%的高速、30%的山路，涵蓋了大多數(shù)的用車環(huán)境。

在測(cè)試的過(guò)程中，這臺(tái)奇瑞瑞虎3xe，在續(xù)航里程充足的情況下起步非常情況，并且在山路超車也是游刃有余。只是車輛對(duì)于底盤的調(diào)校更偏向于舒適家用，所以在過(guò)彎的時(shí)候車身會(huì)出現(xiàn)較大的擺動(dòng)，讓駕駛者沒有信心。

當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后，型車電腦顯示剩余續(xù)航里程為219km。

第二次關(guān)閉空調(diào)測(cè)試

在回程的時(shí)候，我們?cè)俅螌㈦娏砍涞搅?00%，行車電腦顯示續(xù)航里程同樣顯示271km。將空調(diào)系統(tǒng)完全關(guān)閉，并打開主駕和副駕的車窗。

然后以同樣的駕駛方式、相同的路線回到起點(diǎn)。5月份北京滿天的飛毛加上炎熱的天氣，對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雙重暴擊，這時(shí)候不得不感嘆，空調(diào)真是個(gè)偉大的發(fā)明！

回到出發(fā)地點(diǎn)后，型車電腦顯示剩余續(xù)航里程為238km。

兩次對(duì)比測(cè)試結(jié)果

從上表中我們可以看到，夏天開啟空調(diào)對(duì)于純電動(dòng)車的續(xù)航里程影響不是很大。我們以同樣的速度、在同樣的路段行駛58km后，只相差了19公里的里程。而電量方面，由于瑞虎3xe并沒有辦法查看電量的百分比，只能看出大概還剩下多少電量。

其實(shí)，耗電量主要看您行駛里程以及時(shí)間，如果您上班路程在40分鐘左右，那么開空調(diào)增加的耗電量可以說(shuō)微乎其微。但如果跑長(zhǎng)途的話，差距會(huì)更加明顯。

實(shí)測(cè)結(jié)果出爐！夏季開空調(diào)，對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航到底有何影響？

總結(jié)：一路實(shí)測(cè)下來(lái)，從上午11點(diǎn)跑到下午4點(diǎn)多，最高溫度達(dá)到28°，路面溫度要更高一些，開啟空調(diào)比不開空調(diào)續(xù)航里程差了19km，這對(duì)于續(xù)航里程300km+的奇瑞瑞虎3xe來(lái)說(shuō)并不算什么，但是在緊急情況下，這19km足以讓你找到最近的充電樁。只是在炎熱的天氣下，我們?yōu)榱硕嘁恍├m(xù)航里程不開空調(diào)也實(shí)在難受，所以這時(shí)候我們就需要權(quán)衡車輛的續(xù)航里程是否夠你去下次充電的地點(diǎn)，合理的規(guī)劃好路程時(shí)間才是王道！