新能源又稱非常規(guī)能源，是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源，包括太陽(yáng)能、核能等等，相比較傳統(tǒng)能源，優(yōu)勢(shì)就是更加的環(huán)保清潔，而近幾年，說(shuō)的最多的就是新能源汽車，隨著石油資源的日漸枯竭，未來(lái)也總有一天會(huì)消耗殆盡，因此急需新的能源來(lái)取而代之。汽車作為間接使用使用石油資源的大戶，肯定也會(huì)隨著石油資源的枯竭而被淘汰，因此研發(fā)新的可替代能源迫在眉睫。

目前，很多品牌都投入了大量的人力物力搞新能源汽車研發(fā)，不過(guò)目前為止，使用量最大的是，純電動(dòng)形式的新能源汽車，靠電池和電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。

不過(guò)，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車，目前存在兩個(gè)非常大的焦慮問(wèn)題，一個(gè)是電動(dòng)車的續(xù)航，還跟不上燃油車的里程；其次是電池壽命比較的有限，更換電池費(fèi)用比較的昂貴，可能，幾年之后，更換全新電池的費(fèi)用，都能直接買一臺(tái)新車了。所以，很多人并不看好純電動(dòng)車。

目前使用量最大的是三元鋰電池，它的優(yōu)勢(shì)是容量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，循環(huán)使用壽命比較的長(zhǎng)，而且支持大功率的快充模式，因此，三元鋰電池目前大量被用在純電動(dòng)車上面。

不過(guò)，目前最好的三元鋰電池，使用壽命也只有8-10年左右的時(shí)間，相比較傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)，確實(shí)不劃算。也就是說(shuō)八到十年之后，就要重新更換新的電池組，而且這一筆費(fèi)用需要消費(fèi)者自己掏腰包。更重要的是，電池作為電動(dòng)車的重要零部件，占據(jù)了車價(jià)80%左右的份額，因此，換一次電池，價(jià)格普通人可能真的承受不了。

目前，雖然國(guó)家給與消費(fèi)購(gòu)車補(bǔ)貼，但是，這個(gè)補(bǔ)貼是一次性的。只有你在買新車的時(shí)候，采用補(bǔ)貼優(yōu)惠。更換電池等等也不會(huì)第二次提供補(bǔ)貼，因此，更換電池的費(fèi)用太高，導(dǎo)致現(xiàn)階段純電動(dòng)車用車成本和性價(jià)比并沒(méi)有得到降低。

雖然也有品牌提出了電池終身質(zhì)保，但是，這只是保障電池在正常使用情況下，出了問(wèn)題，廠家才會(huì)更換。如果是正常電池衰減，而導(dǎo)致需要更換電池，則不再包換的范圍之內(nèi)。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，幾款比較主流的車型的更換電池如下：比亞迪唐，非正常電池?fù)p壞，更換費(fèi)用在6萬(wàn)多左右；榮威eRX5非正常使用更換，費(fèi)用約在8萬(wàn)塊左右；而當(dāng)下比較熱門的蔚來(lái)ES8，電池更換的費(fèi)用約在10萬(wàn)塊左右。

從這幾款車的電池更換費(fèi)用來(lái)看，確實(shí)可以買一臺(tái)普通的燃油車的預(yù)算了。但是，現(xiàn)行情況下，純電動(dòng)車也并不是不能買，也有廠家提供了電池租賃服務(wù)，每個(gè)月需要支付一定的費(fèi)用即可。

所以，現(xiàn)階段如果沒(méi)有硬性需求，買燃油車依然是最靠譜的選擇。如果你家里已經(jīng)有一臺(tái)燃油車了，買電動(dòng)車只是代步，那么這個(gè)就沒(méi)有問(wèn)題。或者對(duì)于一些大城市而言，有限購(gòu)政策地方，現(xiàn)階段買新能源車型也是很好的解決方案。

目前而言，日常代步和家用，純電動(dòng)車算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是，如果要長(zhǎng)期規(guī)劃的話，還是慎重選擇。