力神青島基地一期建成投產(chǎn)，未來將主要生產(chǎn)兩種動力電池、一種儲能電池，全面為電動汽車和儲能提供整體解決方案。項目總體規(guī)劃年產(chǎn)10GWh磷酸鐵鋰方型鋰離子電池系統(tǒng)，一期設(shè)計年產(chǎn)能4GWh。

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2019年4月29日，力神青島基地一期投產(chǎn)暨新品發(fā)布會儀式在青島西海岸新區(qū)中德生態(tài)園綠館報告廳隆重舉行。

出席本次活動的嘉賓包括行業(yè)專家、整車企業(yè)代表，供應(yīng)商代表，行業(yè)媒體等300余名。中國電子科技集團黨組副書記、總經(jīng)理吳曼青，副總經(jīng)理楊軍，副總工程師、中電力神黨委書記董事長周春林，中國電科資產(chǎn)經(jīng)營部主任武健、產(chǎn)業(yè)部副主任裴二章，力神公司黨委書記、董事長秦興才，總裁鄭宏宇等共同出席。青島市委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，青島市西海岸新區(qū)管委主任、區(qū)長周安，青島市工信局局長姜波、青島國際經(jīng)濟合作區(qū)管委主任朱鐵一參加。周安主任作為地方政府代表致辭。青島公交公司、國網(wǎng)平高集團作為客戶代表發(fā)言致辭。活動現(xiàn)場累計完成簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議及供貨合同20億元。

力神動力電池青島基地項目是力神公司按照“一院、兩區(qū)、五基地”發(fā)展思路，實施動力電池產(chǎn)業(yè)布局的重要環(huán)節(jié)，是力神公司納入世界500強企業(yè)電科集團后的第一個投資項目。項目總體規(guī)劃年產(chǎn)10GWh磷酸鐵鋰方型鋰離子電池系統(tǒng)，生產(chǎn)線環(huán)境設(shè)備能力可兼容磷酸鐵鋰和三元體系，線體柔性設(shè)計，全面為電動汽車和儲能提供整體解決方案。一期項目總投資15.7億元人民幣，設(shè)計年產(chǎn)能4GWh，達產(chǎn)后每年將為2萬輛大巴或者12萬輛乘用車提供配套。項目二期將達到總產(chǎn)能10GWh，屆時力神青島基地成為山東省內(nèi)最大的動力電池生產(chǎn)基地，全部達產(chǎn)后年產(chǎn)值將超過100億元人民幣。

力神青島基地項目依托力神電池以及力神動力電池進行建設(shè)，其技術(shù)儲備依托力神電池和力神動力電池的技術(shù)儲備平臺，并結(jié)合了新一代高端高速電池制造設(shè)備和核心智能制造技術(shù)的應(yīng)用，包括漿料連續(xù)分散技術(shù)、高速極片制造閉環(huán)控制技術(shù)、微觀界面構(gòu)造技術(shù)、機器人智能疊片技術(shù)、超聲波界面檢測技術(shù)、高真空增壓化成技術(shù)等，在實現(xiàn)高比能量的同時，致力打造“高安全、長壽命、低成本”的動力電芯，真正成為新能源電動車量身定制的動力電池產(chǎn)品。

青島力神一期產(chǎn)線將主要生產(chǎn)LP71173207(305Ah)、LP54173207(230Ah)和LP54173207（170Ah）兩種規(guī)格三款電池，真鋰研究認為，前兩款可能主要用于電動汽車市場，后一款主要用于儲能市場。

墨柯認為，青島力神一期產(chǎn)線的最大特點是高速疊片工藝的采用，小于0.25秒/片的疊片速度應(yīng)該是目前國內(nèi)最快的。與通常的方形卷繞工藝不同，方形疊片的最大優(yōu)點是進一步提高了方形鋁殼內(nèi)的空間利用率（力神認為提高了約8%），這樣就可以進一步提高電池芯的能量密度。青島力神對外透露，在方形疊片工藝下，其磷酸鐵鋰方形電池芯的能量密度可望達到200Wh/kg。

力神注冊成立于1997年，是中國第一家鋰離子電池廠商，多年來在中國鋰電領(lǐng)域一直占據(jù)著重要地位，有著深厚的技術(shù)積累。去年，力神的動力電池裝機量同比有快速增長，回到了裝機量排行榜的第四位。