說(shuō)起鉛酸電池，大家都很熟悉。但是對(duì)于可不可以加水的問(wèn)題，真的有很多說(shuō)法，有人說(shuō)加了沒(méi)用，有的人說(shuō)加水有用。我用我的實(shí)際做法和經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勎覀€(gè)人的看法。首先要知道，我們?yōu)槭裁匆铀４蠹叶加幸粋€(gè)體驗(yàn)，充電的時(shí)候和長(zhǎng)時(shí)間騎行的時(shí)候，電池會(huì)發(fā)熱的，發(fā)熱就有水分的喪失，就是密封閥控型鉛酸電池也不例外，只不過(guò)喪失得少一點(diǎn)而已。所以說(shuō)，只要電池沒(méi)有真正的損壞，加水對(duì)增加電池的容量肯定是由用的。加水沒(méi)用的原因是出現(xiàn)了故障，比如極板脫落，硫化嚴(yán)重，斷格，短路，漏液等故障。失水了的電池，電化學(xué)反應(yīng)不夠充分，電解液不均衡，所以電池的容量下降了。怎么加水呢，網(wǎng)上有太多的說(shuō)法，我就告訴大家，正確的加水方法，大家可以試試，沒(méi)有效果，大家可以噴我，我絕不忽悠大家。記住，加水只對(duì)失水這種情況有用。特別提醒，要在正常溫度時(shí)進(jìn)行操作。天氣很熱和很冷會(huì)影響效果。

第一，騎上你的電動(dòng)車，把電池的電量跑完，當(dāng)控制器出現(xiàn)第一次低電壓保護(hù)就停止騎行，絕對(duì)不要利用回升電壓繼續(xù)騎行。記住電池應(yīng)當(dāng)是在單體電池X10.5V時(shí)停止。標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)的控制器實(shí)在這個(gè)電壓時(shí)低電壓保護(hù)。有極個(gè)別生產(chǎn)廠家為了突出自己電動(dòng)車的續(xù)航里程，故意采用更低的電壓保護(hù)的控制器。為什么有的電池壽命那么短，就與非標(biāo)控制器有很大關(guān)系。

第二，把電池的連接線斷開(kāi)并取去來(lái)，利用電吹風(fēng)把每個(gè)電池的小孔蓋板吹熱，用小起子把蓋板取下來(lái)，露出來(lái)的6個(gè)小孔，就是添加溶液的地方。把小膠帽取下放在旁邊并保持干凈。

第三，添加的水一定要是蒸餾水，不要加其他的水，也不要什么修補(bǔ)液等等。記住，一定要用蒸餾水，其它的水可能會(huì)有雜質(zhì)，嚴(yán)重影響電池的性能甚至報(bào)廢。加水多少的標(biāo)準(zhǔn)是寧少勿多。12V20AH的鉛酸電池加水以每個(gè)小孔添加5滴，用去掉金屬針頭的小注射器滴5滴。有人說(shuō)加什么10-15MM的水等等說(shuō)法，我沒(méi)有試驗(yàn)過(guò)，我不評(píng)論。但我再次申明只滴5滴為限，當(dāng)然滴1-2滴肯定也會(huì)沒(méi)有什么效果。

第四，加水后，靜置12小時(shí)，讓蒸餾水充分浸潤(rùn)。不要嫌麻煩，一定要靜置12小時(shí)。加完水后可以蓋上小膠帽，防止有異物進(jìn)入小孔，也可以防止水分蒸發(fā)。也可以打點(diǎn)502或其他的膠水固定電池的蓋板。

第五，靜置12小時(shí)后，把電池裝車接線，然后就給電池充電。這個(gè)充電時(shí)間稍長(zhǎng)，12小時(shí)左右。電池會(huì)有點(diǎn)輕微發(fā)熱很正常。然后就可以正常騎行使用了。需要注意的是，前2-3次騎行都要騎到電動(dòng)車低電保護(hù)啟動(dòng)才充電。也不要利用回升電壓繼續(xù)騎行。

以上就是對(duì)鉛酸電池加水的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。我不管大家對(duì)我的評(píng)論如何，這都是我真實(shí)的維修心得。如何哪位師傅還有什么更好地做法，歡迎共同交流。傳遞正確的修理方法。