電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)執(zhí)行以后，國(guó)標(biāo)車的電池總標(biāo)稱電壓，不能超過(guò)48伏。如果你的電動(dòng)車電機(jī)是60伏的，正常的確需要五塊電池串聯(lián)，12*5=60伏，這樣電機(jī)才可以最高工作在額定轉(zhuǎn)速下。如果再加一塊電池，相當(dāng)于12*6=72伏，嚴(yán)重超過(guò)國(guó)標(biāo)車的電壓限制要求了，這種車是不允許上路的，

從技術(shù)角度來(lái)看，加多一塊電池問(wèn)題不大

5塊電池的電動(dòng)車，加多一塊電池，6÷5=1.2倍。電機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)候，已經(jīng)考慮到電壓波動(dòng)和瞬間電壓失控問(wèn)題，一般最大耐壓值會(huì)比額定電壓高出三成左右，所以超壓1.2倍，并不會(huì)燒掉電機(jī)。

至于控制器，主要是考慮主回路開(kāi)關(guān)管的耐壓?jiǎn)栴}，同樣和電機(jī)情況類似，開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)時(shí)候最高耐壓值也會(huì)比額定值高一點(diǎn)的，所以正常也不會(huì)燒的，有些小廠可能偷工減料，開(kāi)關(guān)管耐壓值如果沒(méi)有那么高，你還可以換耐壓值高點(diǎn)的開(kāi)關(guān)管就可以解決問(wèn)題了。

還有一種情況，很多控制器設(shè)置了過(guò)壓保護(hù)功能，如果這個(gè)過(guò)壓保護(hù)閥值比較低，6節(jié)電池串聯(lián)后標(biāo)定電壓值是72伏，但是充滿電大概是1.2倍，也就是72*1.2=86.4伏，不排除過(guò)壓保護(hù)電路會(huì)動(dòng)作，所以需要調(diào)整一下這個(gè)保護(hù)電路的電阻，比如讓它在90伏左右才可以工作，這樣控制器才可以繼續(xù)使用。

至于車燈，剎車，把手等負(fù)載，是通過(guò)轉(zhuǎn)換器來(lái)降壓后變成12伏來(lái)供電的，轉(zhuǎn)換器一般也是寬電壓輸入，所以并不會(huì)影響到這些元件的繼續(xù)使用。

電機(jī)的轉(zhuǎn)速，在磁場(chǎng)磁通不變情況下，會(huì)跟電機(jī)的輸入電壓成正比例關(guān)系，既然電壓提升了1.2倍，電機(jī)的轉(zhuǎn)速在扭矩不變前提下，會(huì)比原來(lái)快1.2倍了，而車子傳動(dòng)比是剛性的，并沒(méi)有改變，因此整車的車速會(huì)比原來(lái)快1.2倍，比如原來(lái)只可以跑45碼的，現(xiàn)在可能可以跑到55碼。

從社會(huì)管理和新國(guó)標(biāo)來(lái)看，這屬于非法改裝，禁止上路

本身5節(jié)12伏電池串聯(lián)后電壓已經(jīng)是60伏，比48伏的國(guó)標(biāo)車要求高出很多，這種車上路是一定會(huì)被查處的，屬于超標(biāo)車。如果你購(gòu)買的時(shí)候商家并沒(méi)有告訴你這回事，你已經(jīng)花錢買了，你完全要求商家退換的，如果商家不肯處理，還可以打12315舉報(bào)。

有些地方還允許超標(biāo)車?yán)^續(xù)上路一段時(shí)間的，就是過(guò)渡期，要看當(dāng)?shù)卣吡?。但是如果是?dāng)?shù)匾呀?jīng)禁止超標(biāo)車上路的，一定不能有僥幸心理，否則電動(dòng)車被沒(méi)收了是小事，罰點(diǎn)錢問(wèn)題也不大，有些駕駛證還會(huì)被扣分的，這個(gè)就是大事了。

如果是私下把給電動(dòng)車多加裝一塊電池，相當(dāng)于非法改裝了。非法改裝上路，同樣會(huì)被罰款的，可能還會(huì)被沒(méi)收整車，扣分，如果引起交通事故的，自己要承擔(dān)重頭了。

電動(dòng)車本身車身輕，輪胎小，剎車性能不佳，改裝后跑快了，車子容易飄起來(lái)，稍微操作不慎，或者碰到小東西，就容易摔倒引起安全事故了，所以不建議這類改裝了。