近幾年新能源車是越來越火了，雖說現在國家對新能源車的補貼減少了，但這也是變相的在抓緊新能源這塊的質量問題了，新能源車正在逐漸壯大，在日常的生活中，我們也能隨處可見新能源車的身影。

但是，盡管這樣，新能源車主在接受采訪的時候，70%的車主都不知道新能源車的保養，不知道它的保養時間，保養項目等等，它或許與燃油車有區別，但是保養對它們的重要性是一樣的。

不明白，什么時候應該去保養新能源車呢？

雖然是同樣的重要性，但相對燃油車保養，新能源車不管是保養費用還是保養項目，都要實惠的多。

首先是這個保養時間的問題，要間隔多久去保養呢？其實這個與傳統燃油車一樣，需要做定期的保養。

這里對于新能源車就要分類說明了，新能源車目前市面上是分純電動、插電式混動、混合電動，如果是純電動的話，就相對比較簡單，它的保養周期大約就是1萬公里一次，像知豆D2與騰實力500它們的保養周期就是一年一次或者是1萬公里一次的。

但是像插混和混動式的就比較的復雜，因為它們的結構就與傳統燃油車大同小異。和燃油車一樣，一些零配件和日用品是有自己的保養時間的，比如每年或者2萬公里左右就更換空調濾芯；每兩年或者4萬公里更換防凍液和制動液等等。

并且一般來講，插混的首保時間是半年，如果是看公里數的話，雖然會與車的品類有關，但一般保持在3500-500km之間。

不明白，應該保養哪些項目呢？

那么知道了時間，新能源車主到了保養的地方，知道自己的愛車會有哪些項目的保養嗎？

新能源車的結構相對比較的簡單，保養的項目也比較的簡單，常規的保養主要是：三電檢測、底盤檢測、燈光檢測、輪胎檢測。

最重要的當然是電池了，按照行駛里程，對電池進行定期的保養檢查，確保它的在正常的工作狀態。另外，電池最忌諱的就是暴曬，平時最好不要將車停在太陽底下暴曬，會加速老化。

然后就是各種線路的檢查，機艙的檢查也是非常重要的，畢竟是電動車，機艙內部的線還是有點多，每次都要檢查各個線束是否有破損、老化、虛接的現象。還有，因為它的線路多的特殊性，不能夠像燃油車一樣用水沖洗，清洗的話還是盡量選擇比較專業的。

第三比較重要的重要的是各種汽車用液，尤其是防凍液，不過它與燃油車不一樣，它是對電機起作用的。如果防凍液的作用不奏效或者缺少的話，電動車的動力就會衰減，還會有安全隱患。一般是兩年或者4萬公里進行更換，其余的變速箱油、剎車油什么的也是按照廠商要求定期更換。

像其他的，外觀上檢查車漆這些是否有損，車燈是否正常，雨刮膠條等情況；底盤就和燃油車一樣，檢車傳動部件、懸掛等部件的狀況；然后就是最基本的輪胎檢查了，主要就是針對它的胎壓，裂痕檢查，保證它的安全行駛。

另外，如果是混動車保養的項目就比較的復雜，基本上是純電動車與燃油車的綜合，要加上燃油發動機。

不明白，保養新能源車貴嗎？

除了保養項目之外，相信大多數人還對新能源車保養費用有關心吧！

大部分的純電動車都是可以享受首保次保的兩次免費保養的，至于后面的保養，就要看具體車型了，但大多都不會很貴。

特別是純電動車，沒有發動機、變速箱哪些復雜的機械結構，只是簡單的電池組這些檢查，就基本保養一次200塊左右，像知豆D2、榮威ERX5、帝豪EV就是差不多這個保養費。

插電混動的話，就相比貴一點，因為它有兩套動力系統，保養當然是都需要了。所以就保養費用上，它與傳統燃油車相差無幾，但是還是插混的比較劃算。比如比亞迪宋，它的燃油版與插混版的常規保養費用基本都是400-600元，不過插混的據有更長的質保期，所以用起來比較的放心。

最后：

我們可以看到，就保養上面，新能源車也是必須的，就算是沒有發動機的純電動，也是很有檢查的必要，而且費用上，新能源車要更加實惠。