今天一個朋友給我發(fā)了一段視頻，一段十幾秒鐘的視頻，說是電動車電池使用三年不行了，調(diào)換一下安裝順序還能多跑30公里。從專業(yè)的角度來講這是一種典型的誤導(dǎo)用戶的行為，通過搜索發(fā)現(xiàn)類似情況還不止一例。對此本平臺選擇幾例關(guān)于網(wǎng)上流傳的關(guān)于電池的典型“忽悠”行為加以剖析，希望更多的消費者能夠通過這些案例明辨真?zhèn)巍?/p>

1、電池不行了調(diào)換順序還能接著使？

在實際維修工作中也經(jīng)常碰到顧客找我說，我的電動車跑不遠了，你幫我把電池調(diào)換一下順序，這樣就能跑的遠。每當(dāng)有顧客提出這樣的要求我都感覺可氣又可笑，你和他說這樣沒效果，他會說你不愿意給他弄，你給他解釋他又不相信。說白了就是別人甩的鍋要我們來背，畢竟那個告訴你方法的人不給你弄。

原理：一組電池串聯(lián)連接，單只電池的工作環(huán)境都是相同的，順序隨意放置，使用只要有一塊性能下降無論其在哪一位置，整組電池就無法正常工作。如果是電池使用久了整體落后的情況就更不用說了，沒電的電池你怎么調(diào)換都不會有電的。

2、電動車電池跑不遠是電池缺水了？

給電池加液常見于汽車，摩托車電池的階段性維護保養(yǎng)。那是因為汽車摩托車電池充電電流大失水快，于是大多采用加液維護式電池，而且電池只需滿足車輛的啟動需求就能使用。而電動車電池屬于貧液式免維護電池，電池處于密封狀態(tài)失水極少，正常使用的話整個使用周期是不會缺水的。而導(dǎo)致電動車電池缺水是因為使用充電器不匹配，高溫充電，充電時間超長等因素所導(dǎo)致。而我們確認(rèn)電池缺水是根據(jù)電池充鼓充電發(fā)熱電池性能嚴(yán)重下降等情況出現(xiàn)以后，此時電池受損已經(jīng)嚴(yán)重，再加水也無濟于事，還有一些用戶在電池正常使用期間好端端的給電池加水，這樣不但不能延長電池壽命反而會使電解液比重失調(diào)降低電池性能縮短電池壽命。

3、報廢電池能夠“修復(fù)激活”？

得益于一些電池修復(fù)廣告的夸大宣傳，電池修復(fù)的話題始終不絕于耳，一些顧客認(rèn)可了電池修復(fù)激活的可能性，希望修理店提供這種服務(wù)，哪怕給試一試呢。但都會被修理店拒絕，于是他們偏執(zhí)的認(rèn)為修理店嫌這樣賺錢少，嫌麻煩，換新電池來錢快。其實還是一個修復(fù)激活可能性的問題，如果是新?lián)Q的電池長期虧電擱置導(dǎo)致無法充電的話，是值得采用脈沖充電方法修復(fù)一試的，也會有一定的效果。但那些正常使用兩三年甚至更長時間的電池是擺明了沒有效果的，作為修理店，人家明知沒有效果的情況下何苦走那些彎路呢。

在此，我們也提醒廣大電動車用戶，關(guān)于電池的使用與更換還是要咨詢正規(guī)專業(yè)的維修門店或電池經(jīng)銷售后門店。不要聽信那些網(wǎng)絡(luò)流傳或非專業(yè)人員的誤導(dǎo)，他們的行為只是為了達到博人眼球或者自以為比別人懂而已。