電車資源獲悉,工信部公示了申報第319批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有89戶企業(yè)的350個型號,申報車型數(shù)量相比第318批上漲了30%。本批新車公示新能源乘用車共53款、新能源客車共155款、新能源專用車共142款。電車資源統(tǒng)計了第319批新車公示的動力電池企業(yè)配套車型數(shù)量排行。

一、寧德時代配套占比達42%國軒高科/億緯鋰能/力神動力/比亞迪進入前五

據(jù)電車資源統(tǒng)計,本批新車公示共有54家企業(yè)為350款新能源汽車提供動力電池配套。

在第319批新車公示中,寧德時代一騎絕塵,憑借155款配套車型數(shù)量,與其他企業(yè)拉開了一定差距;合肥國軒高科本次以34款車型的配套數(shù)量排在第二,較上次排名上升一名;惠州億緯鋰能在本批新車公示中配套的車型有22款,排名第三,較上次排名上升一名;排在第四的是力神動力,其配套車型數(shù)量為21款;比亞迪本次配套車型數(shù)量為17款,排在第五。

值得注意的是,力神動力本次是暌違5批新車公示后(自313批起),再次進入前四陣營。電車資源了解到,天津力神電池股份有限公司是一家國有控股的混合所有制高科技企業(yè),創(chuàng)立于1997年。近年來,隨著動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,力神動力已在北京、青島、蘇州、武漢、深圳和綿陽等地設(shè)立子公司及生產(chǎn)基地。

此前,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2019年一季度新能源汽車動力電池數(shù)據(jù):數(shù)據(jù)顯示,2019年1-3月,我國新能源汽車市場共計55家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為9.17GWh、9.88GWh和10.97GWh,占總裝車量比分別為74.65%、80.35%和89.29%。而2019年1-3月我國動力電池裝車量企業(yè)前十名中,力神動力就占據(jù)了一席之地。

此外值得注意的是,惠州億鵬能源在本批動力電池配套排行中進入前十。其合作的車企有廈門金龍、蘇州金龍、衡陽智電客車、湖北新楚風(fēng)汽車、廣西申龍汽車、上海申龍客車,配套了為5款客車、1款專用車。

配套車型數(shù)量在10及以上的動力電池企業(yè)有:

寧德時代(155)、合肥國軒高科(34)、惠州億緯鋰能(22)、力神動力(21)、比亞迪(17)、微宏動力(湖州)(12)。

配套車型數(shù)量在3-9的動力電池企業(yè)有:

四川綠鑫電源(8)、威睿電動汽車技術(shù)(8)、北京國能(6)、惠州億鵬能源(6)、多氟多(焦作)新能源(5)、安徽甌鵬動力(4)、南京創(chuàng)源天地(4)、蕪湖天弋(3)、普萊德新能源(3)、河南鵬輝電源(3)、瑞浦能源(3)、遨優(yōu)動力(3)。

配套車型數(shù)量為2的動力電池企業(yè)有:

安徽江淮華霆、安徽歐鵬巴赫、天津捷威動力、福建冠城瑞閩新能源、河南平煤國能鋰電、河南新太行電源、廣東泰羅斯汽車、寧德伊控動力、山東麗馳新能源、蘇州安靠電源、鄭州比克電池、盟固利。

配套車型數(shù)量為1的動力電池企業(yè)有:

安徽舟之航電池、力信(江蘇)能源、蕪湖奇達動力、東風(fēng)海博襄陽新能源、孚能科技(贛州)、國能新能源、河南鋰動電源、橫店東磁、湖南海博瑞德、蘇州弗爾賽能源、江西星盈科技、威馬汽車制造、南京中歐威能、大同氫雄云鼎、濰柴動力、桑頓新能源、山東玉皇新能源、沃特瑪、迪斯達新能源(上海)、欣旺達電動汽車、星恒電源、浙江合眾新能源、重慶長安汽車、珠海鵬輝能源。

本批新車公示中仍然是寧德時代的數(shù)量提升最為明顯,其配套的車型數(shù)量達155款,相比上批多了69款,占比也提升了12%。排在第二名的合肥國軒占比9%,第三名、第四名的惠州億緯鋰能和力神動力占比均達6%,第五名的比亞迪占比為5%。前5名的動力電池企業(yè)配套數(shù)量占比達68%,相比318批新車公示有所上升,原因是提供動力電池配套的企業(yè)減少,且寧德時代占比上升,頭部效應(yīng)加強。

二、動力電池企業(yè)配套車企情況

據(jù)電車資源統(tǒng)計,319批新車公示共有54家動力電池企業(yè)為90戶車企提供動力電池配套。

第319批新車公示中,寧德時代合作的車企最多,共為46戶車企的155款車型提供配套;合肥國軒高科合作的車企有16家;惠州億緯鋰能合作的車企有8家;力神動力合作的車企有9家。

值得注意的是,比亞迪本次除了為北京華林特裝車、比亞迪汽車工業(yè)、比亞迪汽車、廣州廣汽比亞迪新能源客車、杭州西湖比亞迪新能源汽車提供動力電池配套外,還為中天高科特種車輛提供了動力電池配套,這說明比亞迪的供應(yīng)鏈體系進一步對外開放。比亞迪在對外開放供應(yīng)鏈體系的道路上堅實地邁出的每一步腳印,都在證明其想要在動力電池行業(yè)拔得頭籌的決心。

在當(dāng)今競爭愈發(fā)激烈的情況下,動力電池行業(yè)里的每一家企業(yè)都是如履薄冰、全力以赴。企業(yè)除了自身要有實力、技術(shù)和創(chuàng)新能力外,各企業(yè)之間適當(dāng)進行技術(shù)共享、交匯融合,也有利于技術(shù)路線的擴展與完善,對動力電池的發(fā)展有著促進意義。