隨著國家對新能源汽車的大力推廣、消費者對新能源汽車認可度的提高，新能源汽車已經走進了我們的生活。新能源汽車大致可以分成4類：純電動車、增程式電動車、插電式混動車以及普通的混動車型。新能源汽車與傳統汽車的根本區別在于動力燃料供應，因此在日常保養方面也有很大差別。那么怎么保養才能讓自己的新能源愛車保持最好的狀態呢？

關注電力系統維護保養

無論哪款新能源汽車，都與提供動力的電力密不可分。因此說，科學維護保養車輛電力系統，無疑能夠延長車輛使用壽命。

一、正確掌握充電時間

提出新車后必須及時補充電能，保持電池在充滿狀態。在使用過程中，要根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程，自我把握充電時間。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應該去充電；如果只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，過度放電會縮短電瓶壽命。充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使車輛電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶使用壽命。在充電過程中，電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

二、保護好充電器

新能源汽車使用說明書上都有關于保護充電器的說明。很多用戶沒有認真閱讀說明書的習慣，往往出了問題才想起找說明書看。另外，需要注意的就是充電時要保持充電器的通風，否則既影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移影響充電，對電池形成損傷。

三、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利于“活化”電池，此舉可以略微提升電池的容量。電池經過一次欠壓保護之后，經過一段時間后電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電之后，對電池進行完全充電，會感覺電池容量有所提升。

四、保持電能充足

新能源汽車在日常使用中，要保持電池的足電狀態，控制好車速，行駛里程為最長行駛里程的1/3——2/3。如果每天行駛10公里～20公里左右的，最好每兩天補充電能一次；如日行駛大于50公里的，應該當天就進行補充電能，使電池長期處于“吃飽狀態”。用完了閑置幾天再充電，極易出現硫化，電池容量下降。

五、避免充電時插頭發熱

電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會使插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。當發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

六、嚴禁存放時虧電

車輛蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。新能源汽車的電池需充足電后儲存，并每月補充電一次，保持電池健康狀態，避免長期虧電導致電池極板硫酸鹽化虧電狀態，車輛閑置時間越長，電池損壞越重。

七、避免大電流放電

新能源汽車在起步時，要均勻加速，盡量避免猛踩油門，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，進而損害電池極板的物理性能。蓄電池不能放置在密封的容器內，不要接近明火，不要將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬。停車時一定要關閉車內所有電源。

八、電動汽車的清洗

電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中要注意避免水流入車內充電插座，避免車身線路短路。在下列情況下，這些行為將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕，最好馬上清洗車輛。

1.在沿海公路行駛時；

2.在撒有大粒咸鹽（融化冰雪）的路面上行駛時；

3.沾有油脂等雜物時；

4.空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時；

九、定期檢查

在使用新能源汽車的過程中，要定期檢查各處電器件，保證不進水，無灰塵。如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現問題。車主要及時到代理商維修部進行檢查、修復或配組，延長電池組的壽命，最大程度地節省日后維修車輛開支。新能源汽車應避免放在氛圍潮濕、溫渡過高或有腐蝕性氣體的場所，還要注意烈日暴曬和雨淋。