國家能源局電力司副司長在4月18日的汽車論壇上表示，國家能源局同發改委、工信部、財政部等部門共同研制了提升新能源汽車充電保障能力的行動計劃，力爭三年時間提升中國充電基礎水平、產品質量以及加快完善標準體系。政策重點提出的六個項目包括加大大功率無線充電、智能充電的技術研發以及推廣應用等。

“無線充電樁”自身成本與現有快充樁基本相當，但無線充電便于靈活部署，自動操作，不僅可以有效降低充電系統的總擁有成本，而且能大幅優化客戶體驗。同時，無線充電能夠提升充電過程的安全性，大幅改善電站運營管理者效率，縮短建設周期，增進新能源汽車的運營效率。

此前財政部等四部門發布進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策，過渡期后不再對新能源汽車給予購置補貼，轉為用于支持充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營服務等方面。

數據預測，到2019年底充電基礎設施總保有數量達到140萬臺左右。充電樁及細分的大功率無線充電設施迎來爆發性增長。

相關公司方面，據選股寶主題庫（xuangubao.cn）充電樁板塊顯示，

杭州高新：子公司奧能電源擁有從直流充電模塊、電源監控系統、管理平臺等全線產品的獨立自主知識產權，對包括大功率車載充電，大功率無線充電，V2G技術等技術都有所儲備，可以快速向新的市場技術方向做產品迭代。

萬安科技：投資的EvatranGroup專業從事大功率無線充電系統技術研究及充電產品，同時公司自身積極布局無人駕駛，ADAS系統領域在感知層、決策層及執行層布局資源皆是國際細分行業前三。