工信部發(fā)布《2018年新能源汽車標準化工作要點》，整篇文件比較長，大家可以自行去工信部網(wǎng)站閱讀。

　　與低速電動車相關(guān)的，在第1項第2條：“整車領(lǐng)域：完成電動客車安全強制性國家標準的技術(shù)審查和報批工作，完成燃料電池汽車安全標準審查和報批，推進四輪低速電動車標準制定，推動純電動汽車、輕型混合動力汽車和重型混合動力汽車能耗測試標準修訂。”

　　雖然只有一句話，但我們可以讀出這句話背后隱含的幾層意義：

　　1、工信部第一次把低速電動車納入了新能源汽車的行列，并且將低速電動車的標準制訂工作與純電動汽車、輕型混合動力汽車和重型混合動力汽車的相關(guān)標準制訂工作同列。

　　2、四輪低速電動車的標準，目前還沒有最終確定，還需要相關(guān)部委進一步推進。

　　3、按照國家法規(guī)的要求，法無禁止皆可為，也就是認可四輪低速電動車現(xiàn)在是合法的，任何部門沒有權(quán)力查扣，廠家經(jīng)銷商可以放心生產(chǎn)銷售！

　　小編認為：工信部第一次把低速電動車納入了新能源汽車的行列，工信部的文件變相認可了四輪低速電動車的合法性，給廣大生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商吃了一顆定心丸，大家可以在標準實施之前安心賣車！