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諸多電池企業(yè)和車企開始面臨生存的難題

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年04月10日  

動(dòng)力電池企業(yè)的淘汰賽也讓裝備企業(yè)籠罩在“陰影”之下,不少企業(yè)在大張闊斧的縮減動(dòng)力電池這塊的投資,或是嚴(yán)格控制產(chǎn)能。然而,一味的減產(chǎn)并不能從根源上解決問(wèn)題,于是不少企業(yè)為避免淘汰出局選擇迎難而上。


自2015年起,各行各業(yè)都在看好動(dòng)力電池這塊“蛋糕”,不管是上市公司、資深名企還是行業(yè)新貴,都在“快馬加鞭”地駛?cè)雱?dòng)力電池市場(chǎng)。可以說(shuō),動(dòng)力電池領(lǐng)域受到的關(guān)注以及流入的資金是空前的。然而“物極必反”,在瘋狂且盲目的擴(kuò)張之后,面臨的卻是過(guò)剩甚至是被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。


從當(dāng)前動(dòng)力電池的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看,由于過(guò)剩和補(bǔ)貼退坡的影響,行業(yè)的淘汰賽已經(jīng)步到入了“深水區(qū)”,諸多電池企業(yè)和車企開始面臨生存的難題。


動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處?


動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處?


補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致淘汰賽加速


從此前發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,2018年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的動(dòng)力電池企業(yè)達(dá)到87家,相比于2017年的107家減少20家,而前十家的裝機(jī)量占整個(gè)市場(chǎng)的87%,這就意味著另外77家企業(yè)在爭(zhēng)搶剩下的13%的市場(chǎng)。除此之外,行業(yè)內(nèi)因?yàn)橘Y金短缺引發(fā)的各種問(wèn)題不斷浮出水面,隨著應(yīng)付賬款和債務(wù)的到期,將會(huì)有更多動(dòng)力電池企業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題。


不容忽視的是,動(dòng)力電池企業(yè)的淘汰賽也讓裝備企業(yè)籠罩在“陰影”之下,不少企業(yè)在大張闊斧的縮減動(dòng)力電池這塊的投資,或是嚴(yán)格控制產(chǎn)能。然而,一味的減產(chǎn)并不能從根源上解決問(wèn)題,于是不少企業(yè)為避免淘汰出局選擇迎難而上,開始尋找屬于自己的生存之道。


“蝴蝶效應(yīng)”凸顯動(dòng)力電池企業(yè)滾石上山


“新能源汽車補(bǔ)貼退坡對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的影響,遠(yuǎn)比我們想象中‘可怕’”一位不愿具名的行業(yè)人士直言。


筆者也注意到,今年以來(lái)動(dòng)力電池行業(yè)可謂風(fēng)聲鶴唳。6月底,動(dòng)力電池排名前三的沃特瑪宣布放假半年,隨后發(fā)布公告變賣公司資產(chǎn);7月底,有媒體曝出南京銀隆公司因?yàn)楣こ糖房睿欢缺环ㄔ翰榉猓y隆諸如拖欠供應(yīng)商回款、廠區(qū)大面積停工、欠薪員工出走的消息也層出不窮。


相關(guān)資料顯示,除了10億元欠款之外,珠海銀隆還面臨更多的風(fēng)波。為此,現(xiàn)任管理層對(duì)銀隆進(jìn)行了大刀闊斧的裁員改革。有媒體報(bào)道稱,銀隆已砍掉8000人,以前是1萬(wàn)8千人,現(xiàn)在只有1萬(wàn)人。其公司人表示,裁員不但維持了公司的正常生產(chǎn),生產(chǎn)效率反而還有所提升。


動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處?


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珠海銀隆今年以來(lái)“風(fēng)波”不斷


針對(duì)上述事件,董明珠曾向媒體回應(yīng)說(shuō),“企業(yè)與企業(yè)之間肯定有這樣或那樣不認(rèn)可的地方,比如質(zhì)量問(wèn)題,這很正常的。(南京)高院出了這個(gè)事,讓我們沒(méi)想到,當(dāng)然它自己也很快撤回。我相信,這件事不影響銀隆的發(fā)展。銀隆不會(huì)收縮投資,我對(duì)(銀隆的)前景充滿信心,因?yàn)槭紫人募夹g(shù)就在那里。”


無(wú)獨(dú)有偶,在8月2日早間猛獅科技發(fā)布了公告,公司于近日獲悉公司及子公司部分銀行賬戶被凍結(jié),公司募集資金及募資賬戶也出現(xiàn)了異常。據(jù)悉,被凍結(jié)賬戶包含公司及子公司基本戶、一般戶和專戶,已對(duì)公司資金周轉(zhuǎn)和日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成一定影響。在本次賬戶被凍結(jié)事項(xiàng)解除之前,尚不排除后續(xù)或有公司及子公司其他賬戶資金被凍結(jié)的情形。


同日,公司的另一個(gè)公告顯示,此前公司使用閑置募集資金1.2億元暫時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金也出現(xiàn)無(wú)法歸還問(wèn)題。


“2018年以來(lái),先有補(bǔ)貼退坡政策,后有深圳沃特瑪工廠放假停工、銀隆南京工業(yè)園被封、猛獅科技自曝現(xiàn)金流緊張、妙盛動(dòng)力供應(yīng)商上門逼債等,不少頗具規(guī)模的鋰電設(shè)備企業(yè)受到牽連。”錦熹科技總經(jīng)理何志凌坦言,接二連三曝出的負(fù)面新聞給原本過(guò)熱的動(dòng)力電池行業(yè)潑了一盆冷水,也給整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈給予重重一擊。


“不僅僅是上述幾家企業(yè),相信還有其他未被曝光的動(dòng)力電池企業(yè)也正深陷資金的泥潭之中。”上述不愿具名的人士表示,未來(lái)我們看到的是,動(dòng)力電池企業(yè)因?yàn)槿卞X而出現(xiàn)的意外將逐步增多。


動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處?


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動(dòng)力電池行業(yè)洗牌加速


業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為,整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)頻繁出現(xiàn)資金問(wèn)題主要原因有四個(gè):一是新能源汽車進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”,國(guó)家補(bǔ)貼下調(diào)直接增加車企的資金壓力,車企資金壓力轉(zhuǎn)嫁給動(dòng)力電池企業(yè),致使動(dòng)力電池企業(yè)出現(xiàn)資金問(wèn)題;二是上游材料成本“飆漲”,導(dǎo)致動(dòng)力電池企業(yè)資金“回血”困難。


三是動(dòng)力電池企業(yè)盲目擴(kuò)張,忽視市場(chǎng)需求,導(dǎo)致中低端產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)剩;四是技術(shù)路線選擇與政策和市場(chǎng)偏離,在補(bǔ)貼利益驅(qū)使之下,更傾向于能量密度更高的三元電池磷酸鐵鋰電池由于能量密度較低,達(dá)不到補(bǔ)貼的要求或者補(bǔ)貼比例下降,產(chǎn)品出現(xiàn)滯銷和價(jià)格大規(guī)模下降的情況,銷售回籠的資金難以保證龐大的資金鏈條運(yùn)轉(zhuǎn),最后造成企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。


國(guó)內(nèi)如此,國(guó)外企業(yè)的日子也不好過(guò)。從新能源車“鼻祖”特斯拉來(lái)看,其現(xiàn)金流已經(jīng)連續(xù)5個(gè)季度為負(fù)。最近三年,只有在2016年第三季度現(xiàn)金流為正的4.24億美元,目前接近負(fù)15億美元。而且,特斯拉的負(fù)債不斷疊加,目前債務(wù)達(dá)到105億美元,大約相當(dāng)于特斯拉總市值的五分之一。


如此一來(lái),“遭殃”的不僅僅是動(dòng)力電池企業(yè),裝備企業(yè)也倍受“株連”之苦,裝備行業(yè)自2018年以來(lái)一度蕭條,不少企業(yè)開始思考如何轉(zhuǎn)型。


市場(chǎng)“野亂”找準(zhǔn)出路成關(guān)鍵研究數(shù)據(jù)表明,2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量44.5GWh,同比增長(zhǎng)44%;2017年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)值725億元,同比增長(zhǎng)12%。預(yù)計(jì)2018年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量超過(guò)百萬(wàn)輛,動(dòng)力電池產(chǎn)銷量也將同比增長(zhǎng),而裝備自然前景可期。


對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士表示,目前裝備廠商最大的問(wèn)題不是沒(méi)有訂單,而是行業(yè)集中度愈演愈烈,再加上很多小企業(yè)在接訂單的時(shí)候忽視了回款的周期等諸多因素,直接導(dǎo)致整個(gè)裝備行業(yè)的運(yùn)行出現(xiàn)難題。


動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處?


動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處?


設(shè)備行業(yè)探求新的生存之道


身處亂世,求新求變成主旋律。相較于其他裝備廠商的焦頭爛額,海目星激光得益于在技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)探索,通過(guò)控制生產(chǎn)成本來(lái)挖掘新的市場(chǎng)機(jī)遇。據(jù)獲悉,海目星激光以滿足顧客需求為宗旨,持續(xù)改進(jìn),創(chuàng)新增效,將定制化、標(biāo)準(zhǔn)化及批量化作為產(chǎn)品生產(chǎn)核心的同時(shí),還致力于激光智能制造解決方案。


“與傳統(tǒng)刀模、沖床、裁床相比,海目星高速極耳激光切割機(jī)具有無(wú)耗材、速度快、靈活性高等特點(diǎn),無(wú)任何模具費(fèi)用,不僅降低了成本,而且極大地提升鋰電池的生產(chǎn)效率,同時(shí)可自由掌控極耳切割間距、尺寸等需求,一鍵切換不同產(chǎn)品型號(hào),完美應(yīng)對(duì)鋰電池不同規(guī)格不同產(chǎn)品多樣式需求。”據(jù)海目星相關(guān)人員表示,相比之下激光模切技術(shù)的成本很低,切實(shí)為客戶降低成本。


囿于資金壓力和市場(chǎng)現(xiàn)狀,奧瑞特?cái)嚢枵诜e極尋找新的出路,“針對(duì)當(dāng)前行業(yè)面臨的痛點(diǎn),公司加強(qiáng)研發(fā)、升級(jí)技術(shù)、優(yōu)化工藝,致力為動(dòng)力電池企業(yè)提供了更安全、穩(wěn)定、高效的解決方案。”據(jù)奧瑞特副總經(jīng)理沈冠成透露,在技術(shù)上,奧瑞特會(huì)繼續(xù)保持上料攪拌技術(shù)研發(fā),為客戶提供專業(yè)化設(shè)備。


正因?yàn)槎床斓侥壳笆袌?chǎng)面臨的資金窘境,奧瑞特開始提供設(shè)備租賃金融解決方案,幫助客戶解決擴(kuò)產(chǎn)設(shè)備資金問(wèn)題,做到多方合作,互惠雙贏,使客戶安心、穩(wěn)步擴(kuò)產(chǎn),提升市場(chǎng)份額。


據(jù)何志凌透露,針對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)爆發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”,公司密切關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),謹(jǐn)慎處理,主要從三個(gè)方面去把握:第一、公司仍然專注于熱壓化成設(shè)備,努力打好技術(shù)基礎(chǔ),做好設(shè)備品質(zhì),做出品牌,方能在行業(yè)洗牌過(guò)程中生存和發(fā)展。


第二、適時(shí)做些戰(zhàn)略調(diào)整,努力夯實(shí)我們公司數(shù)碼領(lǐng)域熱壓化成設(shè)備的領(lǐng)先地位,把256點(diǎn)和512點(diǎn)托盤式熱壓化成設(shè)備做到極致,不斷提升細(xì)分行業(yè)的市場(chǎng)占有率,提升公司的知名度和美譽(yù)度。第三、仔細(xì)甄選客戶,盡量選擇一些注重研發(fā)投入,關(guān)注電芯品質(zhì),穩(wěn)步發(fā)展的優(yōu)秀鋰電企業(yè)合作。


動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處?


動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)“蝴蝶效應(yīng)”裝備企業(yè)如何自處?


設(shè)備企業(yè)對(duì)客戶選擇將更加謹(jǐn)慎


由此可見(jiàn),針對(duì)當(dāng)下的行業(yè)現(xiàn)狀,設(shè)備廠商也正在積極“應(yīng)戰(zhàn)”,除了在技術(shù)上努力尋求突破,在成本上盡量做到最低,同時(shí)在甄選客戶上也是慎之又慎。


不過(guò)也有專家表示,雖然大家都在惶恐之中,但也無(wú)需過(guò)于“恐慌”,整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)淘汰“陣痛”是必經(jīng)之路,設(shè)備企業(yè)只要“因時(shí)制宜”做好產(chǎn)品就不會(huì)被擊垮。目前包括中國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家,都明確未來(lái)將逐步禁售燃油汽車,新能源汽車市場(chǎng)前途依舊無(wú)量,而能讓擴(kuò)寬更大的市場(chǎng)無(wú)非是實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及突破里程焦慮問(wèn)題。


相關(guān)產(chǎn)品

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