從工信部頒布的文件來看，對現階段新能源汽車的電池做出來質保的規定是，動力電池作為車輛的重要部件，只要出現的故障都是可以進行退換的，同時根據預修訂(家用汽車產品修理更換退貨責任規定)來說，新能源汽車是會被列入到車輛的三包規定中的。

從修改的規定當中，可以看得出對電動汽車的壽命衰減，如何保修，包換包退，都作出了相應的規定，目前國家規定行動員汽車銷售企業要提供動力電池不低于五年或者12萬公里的質保期以先到為準，但是實際上面車企為了能夠快速的占領市場，或者是說能夠滿足消費者的一些需求，除了在國家規定的基礎上面以外，還特別增加了一些公里的質保期。

如比亞迪提出的電池里面的電芯是終身質保的，隨著新能源汽車的保有量也是越來越多，對于三包問題而言，也是非常重要的，因為對于新能源汽車來說普遍行駛的里程相對來說還是比較多的，同時又由于它是純電力來進行驅動作為動力總成之一的純電動電池就尤為重要了，新能源汽車納入三包范圍，對于消費者來講是非常好的，所以當新能源汽車出現電池問題的時以參考新汽車的三包法。

隨著新能源汽車在技術方面的更迭，速度加快，保有量的增多，為了新能源汽車的健康發展，電池三包問題隨著即將出臺的三包法，那么真正的三包基本上都不是問題啊。